气动扳机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动扳机，包括壳体，所述的壳体包括前壳体、中间壳体和握把部，在所述的壳体内设有气缸、转子和冲击筒。其特征在于，所述气缸包括圆柱形缸体，所述的缸体具有沿所述缸体轴向设置的圆柱形腔体，所述缸体横截面的中轴线与所述腔体横截面的中轴线为相距有一定间隔的平行线，所述的腔体偏置于所述的缸体中。所述的前壳体、中间壳体、握把部的材料均为工程塑料。本实用新型专利技术具有操作方便、耐用，加工成本均比较低的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动紧固工具，尤其涉及一种气动扳机。
技术介绍
目前，市场上有各式各样的气动工具可供消费者选择和使用，其中气动扳机(或 者风炮)这种紧固气动工具的主要用途是快速而便捷地拆装不同类型的紧固件，气动扳机 (或者风炮)的主要结构分为进气部位、动力部位、冲击部位三大部分。其中进气部位外 面设有握把部，动力部位外面设有中间壳体，冲击部位外面设有前壳体。目前市场上普通气 动扳机的握把部、中间壳体、前壳体普遍采用铝件压铸加工成型，这样导致材料和加工成本 高、加工工艺复杂；因此普通气动扳机的材料成本和生产加工成本比较高，且生产加工所耗 费的时间也比较长。故目前市场上急需出现一种材料和加工成本低的气动扳机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术难题，提供一种操作方便、壳体 坚固、抗震强度高、使用寿命长、材料和加工成本均比较低的气动扳机。为解决上述技术问题，本技术提供了一种气动扳机，包括壳体，所述的壳体包 括前壳体、中间壳体、握把部，在所述的壳体内设有气缸、转子和冲击筒，所述气缸包括圆柱 形缸体，所述的缸体具有沿所述缸体轴向设置的圆柱形腔体，所述缸体横截面的中轴线与 所述腔体横截面的中轴线为相距有一定间隔的平行线，所述的腔体偏置于所述的缸体中。其中，所述缸体的横截面与所述腔体的横截面呈偏心圆结构。其中，所述的缸体与所述腔体之间的部分为缸壁，在所述缸体的一端、远离所述腔 体的中轴线一侧的所述缸壁内开设有左通气孔和右通气孔，在所述的缸体另一端设置有转 子轴杆孔。其中，所述的缸体的材料为铝。其中，所述的转子包括轴杆和转轮，所述转轮的材料为工程塑料，所述轴杆的材料 为钢材，所述的转轮紧密结合在所述轴杆的一端，转轮与轴杆一体连接。其中，所述握把部的下部设有进气口。其中，在所述的转子轴杆的上端设有控制开关，在所述进气口与所述气缸连接的 通道上设有调节阀。其中，所述的前壳体位于冲击筒的外部，是本技术前端冲击部位的外壳。其中，所述的中间壳体位于气缸的外部，是本技术动力部位的外壳。其中，所述的前壳体、中间壳体、握把部的材料均为工程塑料。其中，所述的冲击部位包括前壳体、冲击筒、冲击块、传动套、冲击轴杆，所述的冲 击块、传动套、冲击轴杆位于冲击筒内，冲击轴杆一端通过传动套与转子轴杆连接，冲击轴 杆另一端与扳机头连接。使用时，打开气阀，气流进入气缸后，气压的冲击力作用下，带动动力部位的转子作高速运转，转子轴杆带动冲击轴杆运转，此时冲击块往返摆动，与冲击轴杆摩擦、碰撞，同 时冲击筒旋转，产生的扭力输送至冲击轴杆，冲击轴杆带动扳机头工作。其中，所述的冲击 筒在工作运转时对产生的扭拒作输送的作用；其中，所述的冲击块在工作运转时，借冲击轴 杆偏心，来回阻挡，与冲击轴杆碰撞而产生扭拒。由于采用上述结构，本技术具有以下的有益效果1、由于本技术的前壳体、中间壳体、握把部的材料均为工程塑料，易于加工成 型，材料成本低，也减轻了本技术的重量。2、由于本技术采用缸体与腔体呈偏心圆结构，气缸是一个圆柱偏心体，转子 设于气缸偏心孔中，转子轴一端通过缸体一端轴孔与缸体上的轴承连接，转子的转轮上均 分有六个叶片槽，在槽内放有六块叶片，叶片壁面与槽内壁面有一定公差间隙，使叶片在叶 片槽内可直线灵活出入，盖上缸体一端的缸盖，使缸盖的通气孔与缸体上的通气孔对齐，转 子轴的另一端通过缸盖上的轴孔与缸盖上的轴承连接，组成整体动力部位。动力部位的运 转过程为气体通过进气口后进入缸体通气孔内，由缸体的管道把气体分布到缸体的两端 及中央三个方位，缸体两端的气体进入转子槽的底部，气流把叶片向外推动，使叶片突出 来，以至叶片一侧贴紧汽缸的内腔体壁面，同时缸体中央部位气体在中心线偏向两侧部位 进入，吹向紧贴腔体壁面的叶片上，使转子叶片槽中的叶片被气流吹动带动转子向一方旋 转，在气缸偏心的一边设有数排气孔，气体进入缸体内腔体吹动叶片并带动转子转轮转动 之后，气体从出气孔排出，工作时的动力部位是这样运转的。所以，缸体与腔体呈偏心圆结 构，使得叶片(未示出)能够紧密压紧偏心半径短的一侧缸体内腔壁，叶片在旋转中压得越 紧，腔体内气流压力越大，推动力就越大。因为缸体和腔体为偏心结构，因此可以提高转子 槽内叶片的气密性，同时起到增强气流压力的作用，增大了转子的动力性能。3、由于现有的转子是通过钢材经整体锻压、切削、铣加工、硬处理、抛磨等工序加 工成型，材料和人工成本较高。本技术的转子轴杆为钢材，转轮采用工程塑料，转轮包 压注塑在轴杆上，轴杆与转轮融为一体，在生产加工本专利技术的过程中省去了原有加工中的 锻压、铣加工等繁杂工序，因此材料成本和人工成本低，生产加工时间短、具有较强气密性、 耐磨、使用寿命长。4、由于缸体的材料为铝，材料成本低，硬度强、耐磨损、使用寿命长。附图说明图1是本技术气动扳机的结构示意图；图2是本技术的前端冲击部位的结构图；图3是本技术的动力部位的剖面结构图；图4是本技术的气缸的立体图；图5是本技术的动力部位的一侧视图；图6为是技术的动力部位的另一侧视图；图7是本技术的气缸的剖面结构图；图8是本技术的转子的主视图；图9是本技术的转子的一侧视图；图10是本技术的转子的立体图。结合附图在其上标记以下附图标记1-壳体；2-气缸；3-转子；21-缸体；22-腔体；23-缸体横截面的中轴线；24-腔体 横截面的中轴线；26-左侧气孔；27-右侧气孔；28-转子轴杆孔；31-轴杆；32-转轮；33-叶 片槽；4-缸壁；41-缸壁较厚处；42-缸壁较薄处；5-控制开关；6-壳体上的进气口 ；7-调 节阀；12-盖板；13-轴承；14-冲击筒；15-冲击块；16-传动套；17-冲击轴杆；18-中间壳 体；19-前壳体；20-扳机头；77-冲击部位；88-握把部；99-动力部位。具体实施方式如图1至图10所示，本技术气动扳机气缸，包括壳体1，所述的 壳体1包括前 壳体19、中间壳体18、握把部88，所述的前壳体19、中间壳体18、握把部88的材料均为工程 塑料。在所述的壳体1内设有气缸2、转子3和冲击筒4，所述气缸2包括圆柱形缸体21，所 述的缸体21具有沿所述缸体21轴向设置的圆柱形腔体22，所述缸体21横截面的中轴线 23与所述腔体22横截面的中轴线24为相距有一定间隔的平行线，使得在所述的缸体1与 所述腔体5之间的缸壁4上形成靠近所述腔体5的中轴线的缸壁较薄处42和远离所述腔 体5的中轴线缸壁较厚处41。所述的腔体22偏置于所述的缸体21中。所述缸体21的横 截面与所述腔体22的横截面呈偏心圆结构。所述的缸体21与所述腔体22之间的部分为缸壁4，在所述缸体21的一端、远离所 述腔体22的中轴线24 —侧的所述缸壁4内开设有左通气孔26和右通气孔27。在缸体21 的另一端设置有转子轴杆孔28，轴杆31由该转子轴杆孔28中伸出。其中，所述的缸体21的材料为铝。其中，所述的转子3包括轴杆31和转轮32，所述转轮32的材料为工程塑料，所述 轴杆31的材料为钢材，所述的转轮32紧密结合在所述轴杆31的一端，转轮32与轴杆31一体连接。其中，所述握把部88的下部设有进气口 6。其中，在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动扳机，包括壳体，壳体包括前壳体、中间壳体和握把部，在所述的壳体内设有气缸、转子和冲击筒，其特征在于，所述气缸包括圆柱形缸体，所述的缸体具有沿所述缸体轴向设置的圆柱形腔体，所述缸体横截面的中轴线与所述腔体横截面的中轴线为相距有一定间隔的平行线，所述的腔体偏置于所述的缸体中。

【技术特征摘要】
一种气动扳机，包括壳体，壳体包括前壳体、中间壳体和握把部，在所述的壳体内设有气缸、转子和冲击筒，其特征在于，所述气缸包括圆柱形缸体，所述的缸体具有沿所述缸体轴向设置的圆柱形腔体，所述缸体横截面的中轴线与所述腔体横截面的中轴线为相距有一定间隔的平行线，所述的腔体偏置于所述的缸体中。2.根据权利要求1所述的气动扳机，其特征在于，所述的前壳体、中间壳体、握把部的 材料均为工程塑料。3.根据权利要求1所述的气动扳机，其特征在于，所述缸体的横截面与所述腔体的横 截面呈偏心圆结...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建文，
申请(专利权)人：钟建文，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]