【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电力系统参数辨识，尤其涉及一种城市轨道交通外部电源参数辨识方法，应用于城市轨道交通供电系统的优化运行。
技术介绍
1、我国城市轨道交通牵引供电系统大部分采用集中式供电方式，城市电网提供两路独立的110kv进线电源，在公共连接点(point of common coupling,pcc)处经进线电缆供给主变电所，由所内主变压器降压至35kv/10kv后，再向牵引变电所和降压变电所供电。当两路独立进线电源电压分布不均时，由于整流机组空载电压受到网侧电压的影响，会造成牵引变电所跨区间传输功率增加，导致钢轨电位上升，危及行车安全。城轨供电系统主变电所内的主变压器一般为有载调压变压器，可通过调节有载调压变压器的分接头档位，改变主变电所两段低压母线电压，从而控制整流机组空载电压。如何实时准确的监控轨道交通供电系统中的功率、电压、电流等数据尤为重要。
2、现有的城市轨道交通普遍安装的电力监控与数据采集系统(power supervisorycontrol and data acquisition,pscada)监测数据仅提供功率...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，用于城市轨道交通的集中供电方式，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，所述双层辨识模型包括第一层辨识式和第二层辨识式：
3.如权利要求2所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，根据主变压器高压侧节点m的状态信息计算进线电缆首端节点n的第二状态信息进一步包括：
4.如权利要求3所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，基于节点n在第i个时刻的有功功率Pn，i，构建第一层辨识式。
5.如权利要求4所述的城...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，用于城市轨道交通的集中供电方式，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，所述双层辨识模型包括第一层辨识式和第二层辨识式：
3.如权利要求2所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，根据主变压器高压侧节点m的状态信息计算进线电缆首端节点n的第二状态信息进一步包括：
4.如权利要求3所述的城市轨道交通外部电源参数辨识方法，其特征在于，基于节点n在第i个时刻的有功功率pn，i，构建第一层辨识式。
...【专利技术属性】
技术研发人员：邓浩天，许四喜，熊蓬，
申请(专利权)人：成都交拓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。