【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体为一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机。
技术介绍
1、减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，现检索到申请号为cn202021513403.3，一种悬挂式齿轮减速机，该技术通过将齿轮二和齿轮三套接在转轴上，将轴承套接在转轴一上，齿轮与转轴的连接更稳定，并且便于组装和拆卸，轴承与机箱之间的连接更稳定，并且轴承外环不会晃动，从而也保证了转轴的稳定转动。
2、类似于上述悬挂式齿轮减速机：虽然通过将齿轮二和齿轮三套接在转轴上，使得齿轮与转轴的连接更稳定，但是其减速机在工作时齿轮的啮合会摩擦产生大量的热，这些热量累积会导致减速机的工作效率下降，长时间的高热工作会降低减速机的使用寿命，其不具备散热功能。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，以达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的上述一种悬挂式齿轮减速机其减速机在工作时齿轮的啮合会摩擦产生大量的热，这些热量累积会导致减速机的工作效率下降，长时间的高热工作会降低减速机的使用寿命，其不具备散热功能的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，包括壳体、输入轴和蜗杆，所述壳体的一侧内部通过轴承连接有输入轴，所述输入轴的中部外壁套设有主
3、进一步的，所述蜗杆的中部外壁设置有螺旋齿，所述蜗杆的底部设置有输出轴，所述输出轴通过轴承与壳体相连接且输出轴的输出端穿过壳体的外侧，所述输出轴的中部套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆表面的螺旋齿相啮合。
4、进一步的，所述壳体的底端通过固定螺栓连接有储油箱，所述储油箱与壳体相连通，所述储油箱的顶部一侧设置有注油口，所述储油箱的底部一侧设置有泄油口，所述储油箱远离注油口一侧设置有导管。
5、进一步的，所述导管的中部设置有油泵，所述导管远离储油箱的一端向上延伸至壳体顶部连接有分流管，所述分流管的输出端穿过壳体排列连接有喷头。
6、进一步的，所述喷头的底部设置有导热铜管，所述壳体的一侧设置有散热片，所述导热铜管的导热端穿过壳体与散热片相连接。
7、进一步的，所述壳体为上下壳两部分之间通过固定螺栓相连接，所述壳体的顶部通过固定螺栓连接有吊环，所述壳体的外壁位于所述输入轴与所述输出轴的周围均连接有法兰，所述壳体的内壁设置有隔音层，所述主动齿轮的直径小于所述被动齿轮。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，采用油泵可抽动储油箱内润滑油至分流管内后将润滑油分流至喷头内，通过喷头将润滑油喷出至壳体内部从而实现润滑与热量吸收并散发从而实现散热效果，采用散热片可吸收导热铜管的热量，通过与外部空气接触流通从而进行导热散热，增强了减速机的散热效果，具体内容如下：
9、壳体的底端通过固定螺栓连接有储油箱，储油箱内可存放润滑油，储油箱与壳体相连通，储油箱的顶部一侧设置有注油口，通过注油口可注入润滑油，储油箱的底部一侧设置有泄油口，注油口与泻油口均通过油塞密封，通过泄油口可排出使用寿命结束的润滑油便于更换新的润滑油，储油箱远离注油口一侧设置有导管，导管起到连通作用，导管的中部设置有油泵，油泵可抽动储油箱内润滑油，导管远离储油箱的一端向上延伸至壳体顶部连接有分流管，分流管的输出端穿过壳体排列连接有喷头，通过油泵可抽动储油箱内润滑油至分流管内后将润滑油分流至喷头内，通过喷头将润滑油喷出至壳体内部从而实现润滑，同时润滑油将减速机内部的热量吸收并散发从而实现散热效果，喷头的底部设置有导热铜管，导热铜管起到导热作用，通过导热铜管可将壳体内部的热量吸收传递至散热片，壳体的一侧设置有散热片，导热铜管的导热端穿过壳体与散热片相连接，散热片可吸收导热铜管的热量，通过与外部空气接触流通从而进行导热散热，增强了减速机的散热效果，避免过热导致内部零件损坏，提升了减速机的使用寿命。
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1.一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，包括壳体(1)、输入轴(2)和蜗杆(4)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧内部通过轴承连接有输入轴(2)，所述输入轴(2)的中部外壁套设有主动齿轮(3)，所述蜗杆(4)通过轴承连接于输入轴(2)的底部，所述蜗杆(4)靠近主动齿轮(3)的一侧外壁套设有被动齿轮(5)，所述被动齿轮(5)与主动齿轮(3)之间相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述蜗杆(4)的中部外壁设置有螺旋齿(6)，所述蜗杆(4)的底部设置有输出轴(7)，所述输出轴(7)通过轴承与壳体(1)相连接且输出轴(7)的输出端穿过壳体(1)的外侧，所述输出轴(7)的中部套设有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)与蜗杆(4)表面的螺旋齿(6)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述壳体(1)的底端通过固定螺栓连接有储油箱(9)，所述储油箱(9)与壳体(1)相连通，所述储油箱(9)的顶部一侧设置有注油口(10)，所述储油箱(9)的底部一侧设置有泄油口(101)，所述储油箱(9)远离注油口(
4.根据权利要求3所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述导管(11)的中部设置有油泵(12)，所述导管(11)远离储油箱(9)的一端向上延伸至壳体(1)顶部连接有分流管(13)，所述分流管(13)的输出端穿过壳体(1)排列连接有喷头(14)。
5.根据权利要求4所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述喷头(14)的底部设置有导热铜管(15)，所述壳体(1)的一侧设置有散热片(16)，所述导热铜管(15)的导热端穿过壳体(1)与散热片(16)相连接。
6.根据权利要求2所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述壳体(1)为上下壳两部分之间通过固定螺栓相连接，所述壳体(1)的顶部通过固定螺栓连接有吊环(17)，所述壳体(1)的外壁位于所述输入轴(2)与所述输出轴(7)的周围均连接有法兰(18)，所述壳体(1)的内壁设置有隔音层(19)，所述主动齿轮(3)的直径小于所述被动齿轮(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，包括壳体(1)、输入轴(2)和蜗杆(4)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧内部通过轴承连接有输入轴(2)，所述输入轴(2)的中部外壁套设有主动齿轮(3)，所述蜗杆(4)通过轴承连接于输入轴(2)的底部，所述蜗杆(4)靠近主动齿轮(3)的一侧外壁套设有被动齿轮(5)，所述被动齿轮(5)与主动齿轮(3)之间相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述蜗杆(4)的中部外壁设置有螺旋齿(6)，所述蜗杆(4)的底部设置有输出轴(7)，所述输出轴(7)通过轴承与壳体(1)相连接且输出轴(7)的输出端穿过壳体(1)的外侧，所述输出轴(7)的中部套设有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)与蜗杆(4)表面的螺旋齿(6)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种高散热易维护悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述壳体(1)的底端通过固定螺栓连接有储油箱(9)，所述储油箱(9)与壳体(1)相连通，所述储油箱(9)的顶部一侧设置有注油口(10)，所述储油箱(9)的底部一侧设置有泄...
【专利技术属性】
技术研发人员：於海刚，魏国良，
申请(专利权)人：杭州万兴减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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