【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，具体是一种pcb连接端头的新型汽车线束。
技术介绍
1、随着社会的发展，汽车工业也得到了迅速的发展，在城市生活的人们，越来越多的家庭拥有了属于自己的私家车。作为代步工具的汽车的电子控制系统与线束有着密切的关系。
2、现有专利公告号为“cn208508182u”的中国专利公布了“一种pcb连接端头的新型汽车线束”，使用pcb板代替传统连接器对接，可以实现不影响水浸，无短路隐患，接触牢靠，绝缘性提高绝缘电阻可达1000mω的线束，避免了汽车线束中进了水分，使其发生受潮现象，导致其发生短路现象，同时通过焊接可以使线材固定更加牢固，避免线材被扯断，在pcb板的绝缘下，可防止人员触碰到线材时可能会发生触电现象，对人员生命安全造成了一定的威胁，线体使用热缩套管做防护，可保护线材不受损伤，和提高耐电压水平，可达2500v/1min，避免了在使用时线材发生损伤现象。
3、但是，上述专利中的热缩套管是固定套设在汽车线束的外侧，当热缩套管出现损坏时，不能够单独对损坏的热缩套管进行拆卸更换，从而降低了热缩套管的实用性，因此，我们提出了一种pcb连接端头的新型汽车线束来解决上述所提到的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种pcb连接端头的新型汽车线束，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种pcb连接端头的新型汽车线束，包括线束本体、设置在线束本体一端的pcb连接端头本体及设置在
4、作为本技术进一步的方案：所述固定机构包括两组凹槽，两组所述凹槽分别设置在上下方多组连接块上，两组所述凹槽的内部均设置有一组固定杆，两组所述固定杆的一端均设置在转轴上。
5、作为本技术进一步的方案：两组所述固定杆的另一端均设置有一组支板，两组所述支板上设置有固定螺栓。
6、作为本技术进一步的方案：两组所述支板上均设置有一组螺孔，所述螺孔与固定螺栓相配合使用。
7、作为本技术进一步的方案：多组所述连接环块之间设置有多组支撑杆，多组所述支撑杆均等距离设置在连接环块的侧壁上。
8、作为本技术进一步的方案：所述上防护套与下防护套均包括柔性棉层、绝缘层、防腐层、耐磨层、导热层、散热层。
9、作为本技术进一步的方案：所述绝缘层设置在柔性棉层的外侧，所述防腐层设置在绝缘层的外侧，所述耐磨层设置在防腐层的外侧，所述导热层设置在耐磨层的外侧，所述散热层设置在导热层的外侧。
10、作为本技术进一步的方案：所述柔性棉层、绝缘层、防腐层、耐磨层、导热层、散热层的厚度相等。
11、作为本技术进一步的方案：所述防腐层为纳米防腐涂层。
12、作为本技术再进一步的方案：所述耐磨层为耐磨橡胶层。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、该pcb连接端头的新型汽车线束，通过设置防护组件，能够对线束本体起到防护作用，同时能够对上防护套与下防护套进行安装拆卸，避免了热缩套管是固定套设在汽车线束的外侧，当热缩套管出现损坏时，不能够单独对损坏的热缩套管进行拆卸更换，从而降低了热缩套管实用性的问题发生。
15、该pcb连接端头的新型汽车线束，通过设置柔性棉层、绝缘层、防腐层、耐磨层、导热层与散热层，能够对线束本体起到防护、防腐与散热的作用，提高了线束本体使用时的稳定性，延长了线束本体的使用寿命。
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1.一种PCB连接端头的新型汽车线束，包括线束本体(1)、设置在线束本体(1)一端的PCB连接端头本体(2)及设置在线束本体(1)另一端的连接器(3)，其特征在于，还包括防护组件，所述防护组件用于对线束本体(1)进行防护，所述防护组件设置在线束本体(1)上，所述防护组件包括上防护套(4)，所述上防护套(4)设置在线束本体(1)的外侧，所述上防护套(4)的下方设置有下防护套(5)，所述上防护套(4)与下防护套(5)的外壁上均设置有多组插孔(6)，多组所述插孔(6)的内部均设置有一组插杆(7)，多组所述插杆(7)的另一端分别设置有多组连接环块(8)，多组所述连接环块(8)的两端均设置有一组连接块(9)，多组所述连接块(9)上设置有两组固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述固定机构包括两组凹槽(10)，两组所述凹槽(10)分别设置在上下方多组连接块(9)上，两组所述凹槽(10)的内部均设置有一组固定杆(11)，两组所述固定杆(11)的一端均设置在转轴(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种PCB连接端头的新型汽车
4.根据权利要求3所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，两组所述支板(13)上均设置有一组螺孔，所述螺孔与固定螺栓(14)相配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，多组所述连接环块(8)之间设置有多组支撑杆(15)，多组所述支撑杆(15)均等距离设置在连接环块(8)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述上防护套(4)与下防护套(5)均包括柔性棉层(16)、绝缘层(17)、防腐层(18)、耐磨层(19)、导热层(20)、散热层(21)。
7.根据权利要求6所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述绝缘层(17)设置在柔性棉层(16)的外侧，所述防腐层(18)设置在绝缘层(17)的外侧，所述耐磨层(19)设置在防腐层(18)的外侧，所述导热层(20)设置在耐磨层(19)的外侧，所述散热层(21)设置在导热层(20)的外侧。
8.根据权利要求6所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述柔性棉层(16)、绝缘层(17)、防腐层(18)、耐磨层(19)、导热层(20)、散热层(21)的厚度相等。
9.根据权利要求6所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述防腐层(18)为纳米防腐涂层。
10.根据权利要求6所述的一种PCB连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述耐磨层(19)为耐磨橡胶层。
...【技术特征摘要】
1.一种pcb连接端头的新型汽车线束，包括线束本体(1)、设置在线束本体(1)一端的pcb连接端头本体(2)及设置在线束本体(1)另一端的连接器(3)，其特征在于，还包括防护组件，所述防护组件用于对线束本体(1)进行防护，所述防护组件设置在线束本体(1)上，所述防护组件包括上防护套(4)，所述上防护套(4)设置在线束本体(1)的外侧，所述上防护套(4)的下方设置有下防护套(5)，所述上防护套(4)与下防护套(5)的外壁上均设置有多组插孔(6)，多组所述插孔(6)的内部均设置有一组插杆(7)，多组所述插杆(7)的另一端分别设置有多组连接环块(8)，多组所述连接环块(8)的两端均设置有一组连接块(9)，多组所述连接块(9)上设置有两组固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种pcb连接端头的新型汽车线束，其特征在于，所述固定机构包括两组凹槽(10)，两组所述凹槽(10)分别设置在上下方多组连接块(9)上，两组所述凹槽(10)的内部均设置有一组固定杆(11)，两组所述固定杆(11)的一端均设置在转轴(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种pcb连接端头的新型汽车线束，其特征在于，两组所述固定杆(11)的另一端均设置有一组支板(13)，两组所述支板(13)上设置有固定螺栓(14)。
4.根据权利要求3所述的一种pcb连接端头的新型汽车线束，其特征在于，两组所述支板(13)上均...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄本燕，刘天禧，
申请(专利权)人：广州市力可欣电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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