【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆车身,特别涉及一种下车身中部传力结构。本技术还涉及设有上述下车身中部传力结构的车辆。
技术介绍
1、现阶段,在车辆的下车身中部位置,通常设置有分设在左右两侧的门槛梁,以及位于两侧门槛梁之间的前地板面板,且大多数车型也会设置前地板横梁,以增加下车身中部的结构强度。不过,现有车辆仍存在下车身中部位置侧碰传力能力较弱,容易造成碰撞侵入量较大,造成驾乘人员损伤,而不利于提升整车侧碰安全性。
技术实现思路
1、有鉴于此,本技术旨在提出一种下车身中部传力结构,以有助于提升整车侧碰的安全性。
2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:
3、一种下车身中部传力结构,包括分设在左右两侧的门槛梁,位于两侧所述门槛梁之间的环形梁结构,以及分设在所述环形梁结构左右两侧的传力支架;
4、所述环形梁结构包括分设在左右两侧的前地板纵梁,连接在两侧所述前地板纵梁前端之间的前地板前横梁,以及连接在两侧所述前地板纵梁后端之间的前地板后横梁;
5、各侧所述传
...【技术保护点】
1.一种下车身中部传力结构,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
4.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
5.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
6.根据权利要求5所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
7.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
8.根据权利要求1至7中任一项所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
9.根据权利要求8
...【技术特征摘要】
1.一种下车身中部传力结构,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
4.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
5.根据权利要求2所述的下车身中部传力结构,其特征在于:
...【专利技术属性】
技术研发人员:宋云康,李卫钊,张欢,梁兴贺,贺志杰,张书任,曹永强,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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