【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体地，涉及一种转向管组件、转向柱总成和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，转向柱由转向轴、转向管柱、执行机构、间隙控制及调节机构、溃缩机构等部分组成。当执行机构接收到来自bcm的位移/角度输出指令时，电机开始动作，通过执行机构驱动管柱进行角度及高度的调节。
2、为保证转向轴能够伸缩的同时，不发生晃动和旋转，相关技术中设置了径向间隙调节组件及周向间隙调节组件，径向间隙调节组件由压紧螺塞、叠簧(或者片簧，用于缓冲作用)及压紧塞组成，通过该组件对护管的滑动力进行调节，保证滑动力在一个比较稳定的范围，周向间隙调节组件主要控制护管在调节的过程中不要产生过大的周向运动，同时保证护管之间的滑动摩擦力，但是，由于径向调节组件需要利用压紧塞压紧转向轴的内管，在转向轴移动时，转向轴内管与压紧塞之间摩擦力大，相对运动会造成元件快速磨损，且必须设置大功率电机才能实现伸缩调节，另外，分开布置的径向间隙调节组件和周向间隙调节组件，需要单独布置成两个模块，结构复杂，零部件多，成本高。
技术实现思路<...
【技术保护点】
1.一种转向管组件，其特征在于，包括内管和外管，所述外管套设在所述内管外侧，所述内管用于装配转向轴，所述内管的外周面上设有沿其轴向延伸的滑槽，所述外管的内周面上设有滚子，所述滚子配合在所述滑槽内并抵紧所述滑槽的内壁。
2.根据权利要求1所述的转向管组件，其特征在于，所述外管包括本体和滚子板，所述本体套设在所述内管外侧且所述本体的外壁具有装配窗口，所述滚子板安装在所述装配窗口处，所述滚子设于所述滚子板的内周面上。
3.根据权利要求2所述的转向管组件，其特征在于，所述本体上设有多个在其轴向上间隔布置的所述装配窗口，多个所述装配窗口处分别对应安装所述
【技术特征摘要】
1.一种转向管组件，其特征在于，包括内管和外管，所述外管套设在所述内管外侧，所述内管用于装配转向轴，所述内管的外周面上设有沿其轴向延伸的滑槽，所述外管的内周面上设有滚子，所述滚子配合在所述滑槽内并抵紧所述滑槽的内壁。
2.根据权利要求1所述的转向管组件，其特征在于，所述外管包括本体和滚子板，所述本体套设在所述内管外侧且所述本体的外壁具有装配窗口，所述滚子板安装在所述装配窗口处，所述滚子设于所述滚子板的内周面上。
3.根据权利要求2所述的转向管组件，其特征在于，所述本体上设有多个在其轴向上间隔布置的所述装配窗口，多个所述装配窗口处分别对应安装所述滚子板。
4.根据权利要求1所述的转向管组件，其特征在于，所述外管的内周面上设有球槽，所述滚子装配在所述球槽内。
5.根据权利要求4所述的转向管组件，其特征在于，所述球...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乔彪，潘乙山，伊永亮，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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