一种基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法技术

本发明专利技术提供了一种基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，该方法依据天线布置环境，建立LC电路和VDS电压的关系模型。通过软硬件设计，采用AD采样电路获得电感造成的VDS升压幅度，使用通过电容校准电路降低相应幅度的VDS电压，电感和电容的自动切换实现VDS抵消，从而将VDS电压限制在芯片安全电压范围内，在保护芯片不被烧蚀的同时能保证该控制系统在最佳电器参数下工作，确保智能钥匙最大性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆自动开门领域，具体地，涉及一种基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法。

技术介绍

1、汽车智能进入及启动系统是一种先进的汽车电子系统，它通过识别车辆授权的驾驶者，实现无钥匙进入和启动，从而提高了用户的驾驶体验。该系统通常依赖于低频天线来定位驾驶者的智能钥匙。天线作为一个感性器件，其性能表现高度依赖于其安装环境。由于现代汽车设计倾向于最大化车内空间，低频天线(如125khz)的安装位置越来越接近车体金属部分。天线靠近金属时，会因为涡流效应(eddy currents)导致天线的电感降低，并使谐振阻抗增大。这些变化会对系统的电气性能产生显著影响。

2、低频驱动芯片自保护电压为45v，根据设计经验，为保证芯片电压安全，需要天线驱动端口电压低于39v。天线在理想环境(周边无钣金干扰)、距离钣金0mm、10mm、20mm和30mm的情况下的低频芯片vds电压值关系如表1。试验表明，当低频天线距离钣金越近，其低频芯片的vds电压就越高，低频烧毁风险就越大。在汽车上，高性能天线附近都存在金属部件(影响天线阻抗)，为了满足车内、外最佳场本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，步骤一中的A/D采样端口输出的电压信号为经过C4滤波，二极管建波，C5,C6再次滤波的高低随着天线电压变化的直流信号。

3.根据权利要求1所述的基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，步骤二中的MCU驱动电容开关阵列，修正天线的谐振频率具体包括：MCU控制电容开关电路的电容的吸合并控制三极管导通，三极管导通之后，相应的附加电容接入天线的电容C，使LC谐振频率降低，抵消天线靠近钣金导致的...

【技术特征摘要】

1.一种基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，步骤一中的a/d采样端口输出的电压信号为经过c4滤波，二极管建波，c5,c6再次滤波的高低随着天线电压变化的直流信号。

3.根据权利要求1所述的基于天线布置环境自适应限压的低频驱动控制方法，其特征在于，步骤二中的mcu驱动电容开关阵列，修正天线的谐振频率具体包括：mcu控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，吴文杰，张金权，胡党旺，葛高杰，鄢宇，黄振中，涂彦坤，刘文文，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：