【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支架，尤其是涉及一种用于空气处理单元的支架。
技术介绍
1、在现有技术中，在空气处理单元的组装过程中，通常是通过支架与电瓶箱体进行连接。在相关技术中，由于车辆的结构设计的不同，空气处理单元可以构架在电池箱体的左侧或者右侧，而在上述组装过程中，需要针对空气处理单元的组装位置的不同而采用不同的支架。因此，采用不同的支架不仅会提升设计成本，而且会让组装效率受到影响。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于空气处理单元的支架，所述支架通用式设计，能够组装到电瓶箱体的两侧，在简化空气处理单元的组装过程的同时，还能提升组装效率。
2、根据本技术实施例的用于空气处理单元的支架，包括：连接部和支撑部，所述连接部上对称设置有多个第一连接孔，所述第一连接孔构造成与电瓶箱体连接；所述支撑部连接在所述连接部的中部，且所述支撑部上间隔设置有多个第二连接孔，所述第二连接孔构造成与所述空气处理单元连接。
3、根据本技术实...
【技术保护点】
1.一种用于空气处理单元的支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部水平延伸，且所述第一支撑部的一端与所述连接部连接，所述第一支撑部的另一端与所述第二支撑部连接且所述第二支撑部倾斜向下延伸。
3.根据权利要求1所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述支撑部上设有减重孔，所述减重孔为多个且所述减重孔彼此间隔设置。
4.根据权利要求3所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述减重孔包括第一减重孔和第二减重孔，所述第一减重孔和所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种用于空气处理单元的支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部水平延伸，且所述第一支撑部的一端与所述连接部连接，所述第一支撑部的另一端与所述第二支撑部连接且所述第二支撑部倾斜向下延伸。
3.根据权利要求1所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述支撑部上设有减重孔，所述减重孔为多个且所述减重孔彼此间隔设置。
4.根据权利要求3所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述减重孔包括第一减重孔和第二减重孔，所述第一减重孔和所述第二减重孔的直径不同。
5.根据权利要求1所述的用于空气处理单元的支架，其特征在于，所述支撑部的两侧对称设置有第一减重部，所述第一减重部为多个且彼此间隔设置。
6.根据权利要求1所述的用于空...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠缘，杨冠华，张宇，杨慧敏，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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