一种煤矿井下用无人驾驶电机车制造技术

技术编号:43458986 阅读:16 留言:0更新日期:2024-11-27 12:58
本申请涉及矿用电机车技术领域,且公开了一种煤矿井下用无人驾驶电机车,包括机架,机架的顶端活动连接有支撑构件,而支撑构件底端的中部通过弹性件与机架之间形成传动连接,同时,在从动钢轮组的连接轴上销接有第一连杆,而第一连杆的另一端销接有外表面与轨道内侧顶部相接触的顶柱,第一连杆的中部销接有第二连杆,第二连杆的另一端与支撑构件底端的中部销接。本申请提供的一种煤矿井下用无人驾驶电机车,对于支撑构件及其上结构的设置,可在该电机车处于上坡运行状态时,迫使顶柱发生旋转移动而对轨道内侧的顶部形成挤压接触,使其在向上牵引运输煤炭、矸石等材料时不会因电机车的倾斜而导致其牵引力下降的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及矿用电机车,尤其涉及一种煤矿井下用无人驾驶电机车


技术介绍

1、电机车是轨道运输车辆的一种牵引装置,并通过布设的轨道可实现对人或物的长距离运输作业,而在煤矿的开采作业中受开采深度及面积的影响,对于煤炭、矸石、材料、设备以及人员的运送,电机车是不可或缺的重要运输设备;

2、但在煤矿运输作业中,因需要将煤炭、矸石等材料运输至地面,进而使得矿用电机车的运输轨道整体呈向上延伸的趋势,并在其向上牵引运输煤炭、矸石等材料时,极易因电机车的向上倾斜而导致其钢轮与轨道之间的摩擦力变小、牵引力降低,在牵引运输的过程中存在较大的安全隐患;

3、而为了避免溜车事故的发生,只能选择降低该电机车的牵引载量,或是延长所布设的轨道以降低坡度,但这种方式极大地增加了其对于煤炭、矸石等材料的运输成本,稳定性及可靠性较差。

4、故亟需一种煤矿井下用电机车,以解决上述现有的电机车在实际使用过程中所存在的缺陷。


技术实现思路

1、本申请提出了一种煤矿井下用无人驾驶电机车,具备可基于运输轨道的坡度变化自本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种煤矿井下用无人驾驶电机车,包括机架(1),所述机架(1)右侧的上下两端分别固定安装有一组驱动部件(2),并在驱动部件(2)的输出轴上传动连接有驱动钢轮(3),所述机架(1)的左侧设有从动钢轮组(4),并通过驱动钢轮(3)和从动钢轮组(4)将机架(1)支撑在布设于煤矿井道中的呈“工”字形结构的轨道(6)上,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的煤矿井下用无人驾驶电机车,其特征在于,所述第二连杆(9)与第一连杆(8)之间的销接点位于以从动钢轮组(4)的连接轴为起点方向并占第一连杆(8)总长度的三分之二处。

3.根据权利要求2所述的煤矿井下用无人驾驶电机车,其特...

【技术特征摘要】

1.一种煤矿井下用无人驾驶电机车,包括机架(1),所述机架(1)右侧的上下两端分别固定安装有一组驱动部件(2),并在驱动部件(2)的输出轴上传动连接有驱动钢轮(3),所述机架(1)的左侧设有从动钢轮组(4),并通过驱动钢轮(3)和从动钢轮组(4)将机架(1)支撑在布设于煤矿井道中的呈“工”字形结构的轨道(6)上,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的煤矿井下用无人驾驶电机车,其特征在于,所述第二连杆(9)与第一连杆(8)之间的销接点位于以从动钢轮组(4)的连接轴为起点方向并占第一连杆(8)总长度的三分之二处。

3.根据权利要求2所述的煤矿井下用无人驾驶电机车,其特征在于,所述顶柱(10)采用硬质金属材质制作,且顶柱(10)的外表面与轨道(6)内侧的顶部之间在初始时处于无压力接触...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文善郭永存杨豚王爽胡坤胡鑫
申请(专利权)人:安徽理工大学
类型:发明
国别省市:

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