风扇系统及其停止控制电路技术方案

一种风扇系统及其停止控制电路，包含：一马达线圈、一储能单元、一驱动装置及一缓冲停止电路。该储能单元用以进行电能的储存，并在一提供该风扇系统的电压源中断时，释放电能以缓冲该马达停止转动的动作；该驱动装置电连接该马达线圈的二连接端，以控制流经该马达线圈的电流流向；该缓冲停止电路电连接该马达线圈；其中，当供应该风扇系统的电压源中断时，启动该缓冲停止电路，该马达线圈上形成一电压差，并对该缓冲停止电路释放能量，进而使该风扇系统在一可控停止时间内和缓的停止运转。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种风扇系统及其停止控制电路，尤其是一种利用一缓冲停止电路控制该风扇系统和缓的停止运转的停止控制电路。
技术介绍
近年来，利用数字微控制器(Micro-Controller Unit，MCU)结合电力电子开关驱动电路，进行电子产品的设计，已是目前业界常用的技术。然而，在操作该电子产品时，该数字微控制器及该电力电子开关会因为操作在高频而导致该电子产品产生大量热量；因此，该电子产品的散热需求将成为相当重要的设计课题。目前，较常见的散热方式以风扇系统的运转进行该电子产品的驱风散热，然而基于风扇控制及使用者安全操作的考量，该风扇系统通常会结合一停转电路，以便在电源断电时，停止该风扇系统的运转，以确保风扇控制的精确性及使用者的操作安全。如图1所示，其揭示一种现有风扇系统及其停止控制电路，包含一桥式驱动器91、一控制单元92、一储能电容93、一即时停止电路94及一马达线圈95。其中一电压源VCC连接至该桥式驱动器91、控制单元92、储能电容93及该即时停止电路94，以提供上述该等构件的电源所需。该桥式驱动器91具有二上桥电子式开关M91及M94，以及二下桥电子式开关M92及M93；该即时停止电路94具有二电子式开关M95及M96，分别连接并控制该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93；该控制单元92具有四个控制输出端分别连接于该即时停止电路94的二电子式开关M95及M96，以及另二电子式开关M97及M98；该马达线圈95的一端连接在该桥式驱动器91的上桥电子式开关M91与下桥电子式开关M93相互连接的连接处；而另一端连接在该桥式驱动器91的另一上桥电子式开关M94与另一下桥电子式开关M92相互连接的连接处。当该电压源VCC对该风扇系统正常供电时，该控制单元92自其控制输出端产生一组控制信号，控制该桥式驱动器91及该即时停止电路94动作，使该桥式驱动器91的二上桥电子式开关M91及M94，以及二下桥电子式开关M92及M93形成交互导通，以控制该马达线圈95上的电流形成交变电流；例如：该电子式开关M91及M92形成导通，而该另二电子式开关M93及M94形成开路，以便该电流于该马达线圈顺向流动；反之，则控制该电流反向流动该马达线圈。另外，该储能电容93持续进行充电直至预定电量。当该电压源VCC中断时，该控制单元92不再提供控制信号予该桥式驱动器91及该即时停止电路94动作，使该即时停止电路94的二电子式开关M95及M96形成开路；同时，该储能电容放电，由于该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93的各导通控制端(如图1的栅极端)连接到该储能电容93，进而使该桥式驱动器91的二下桥电子式开关M92及M93得以随着该储能电容93的供电而导通，促使该马达线圈95的二端电位相同，以使该风扇系统即时停止运转。然而，一般而言，上述现有具有以下缺点，例如：由于在电压源VCC正常供电时，该马达线圈95的电流持续保持流动，当电压源VCC中断时，因该马达线圈95的二端的电位瞬-->间形成等电位，亦即使流动该马达线圈95的电流瞬间降为零，以致在此一变化瞬间将在该马达线圈95上建立极大的感应电动势，造成电磁干扰；相对的，由于该马达线圈95的二端同时接地，因此使建立在该马达线圈95的感应电动势亦瞬间降为零，导致该风扇系统停止瞬间产生极大推斥应力，造成马达振动及噪音加剧，进而降低风扇系统周边电路的工作稳定性及降低风扇系统操作寿命。基于上述原因，有必要进一步改良上述现有风扇系统及其停止控制电路。
技术实现思路
本技术目的针对上述现有风扇系统及其停止控制电路的缺点进行改良，以提供一种可增加风扇系统周边电路的工作稳定性及提高风扇系统操作寿命的风扇系统及其停止控制电路。本技术次一目的提供一种风扇系统及其停止控制电路，使停止控制电路动作时，可降低马达振动及噪音。根据本技术风扇系统，包含：一马达及其线圈、一储能单元、一驱动装置及一缓冲停止电路。该马达线圈具有二连接端；该储能单元用以进行电能的储存，并在一提供该风扇系统的电压源中断时，释放电能以持续该马达停止转动的动作；该驱动装置电连接该马达线圈的二连接端，以控制流经该马达线圈的电流流向；该缓冲停止电路电连接该马达线圈；其中，当供应该风扇系统的电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使该马达线圈二连接端形成一电压差，并对该缓冲停止电路释放能量，进而使该风扇系统在一可控停止时间内和缓的停止运转。根据本技术风扇系统的停止控制电路，包含一缓冲停止电路，当供应该风扇系统的一电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使一马达线圈二连接端形成一电压差，并对该缓冲停止电路释放能量，进而使该风扇系统在一可控停止时间内和缓的停止运转。本技术的有益技术效果在于：由于缓冲停止电路电连接该马达线圈，当供应该风扇系统的电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使该马达线圈二连接端形成一电压差，并对该缓冲停止电路释放能量，进而使该风扇系统在一可控停止时间内和缓的停止运转，避免该风扇系统停止瞬间产生推斥应力，以及由此造成马达振动及噪音加剧，进而提高风扇系统周边电路的工作稳定性及降低风扇系统操作寿命。附图说明图1：现有风扇系统及其停止控制电路的电路连接示意图。图2：本技术第一实施例的风扇系统及其停止控制电路的电路示意图。图3：本技术第一实施例的缓冲停止电路未工作的电路示意图。图4：本技术第一实施例的缓冲停止电路进行工作的电路示意图。图5：本技术第二实施例的风扇系统及其停止控制电路的电路示意图。图6：本技术第三实施例的风扇系统及其停止控制电路的电路示意图。主要元件符号说明：1驱动装置            11第一臂开关组    111第一串联连接点 12第二臂开关组-->121第二串联连接点    2转动停止电路     3控制单元         31控制元件32PWM转换电路        33感应元件        4马达线圈         41连接端42连接端             5缓冲停止电路     51缓冲元件        52回路启动开关521漏极端            522栅极端         523源极端         53电源检测开关531漏极端            532栅极端         533源极端         54防逆流二极管5’缓冲停止电路      51’缓冲元件      52’回路启动开关  521’漏极端522’栅极端          523’源极端       5”缓冲停止电路   51”缓冲元件52”回路启动开关     521”漏极端       522”栅极端       523”源极端53”第一电源检测开关 531”集极端       532”基极端       533”射极端54”第二电源检测开关 541”集极端       542”基极端       543”射极端6储能单元            61第一储能元件    62第二储能元件    M1电子式开关M2电子式开关         M3电子式开关      M4电子式开关      M5电子式开关M6电子式开关         M本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风扇系统，其特征在于包含：一个马达，具有一个马达线圈，该马达线圈具有两个连接端；一个储能单元，用以进行电能的储存，并在提供该风扇系统的电压源中断时，释放电能以缓冲该马达停止转动的动作；一个驱动装置，电连接该马达线圈的该两个连接端，以控制流经该马达线圈的电流流向；一个缓冲停止电路，电连接该马达线圈；及其中，当供应该风扇系统的电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使该马达线圈的该两个连接端形成一个电压差，并对该缓冲停止电路释放能量。

【技术特征摘要】
1.一种风扇系统，其特征在于包含：一个马达，具有一个马达线圈，该马达线圈具有两个连接端；一个储能单元，用以进行电能的储存，并在提供该风扇系统的电压源中断时，释放电能以缓冲该马达停止转动的动作；一个驱动装置，电连接该马达线圈的该两个连接端，以控制流经该马达线圈的电流流向；一个缓冲停止电路，电连接该马达线圈；及其中，当供应该风扇系统的电压源供电中断时，启动该缓冲停止电路，使该马达线圈的该两个连接端形成一个电压差，并对该缓冲停止电路释放能量。2.依权利要求1所述的风扇系统，其特征在于，该驱动装置为一个全桥式驱动装置，该全桥式驱动装置由两个电子式开关形成的一个上桥开关组及另两个电子式开关形成的一个下桥开关组所构成，且该驱动装置与该马达线圈形成全桥式连接电路。3.依权利要求2所述的风扇系统，其特征在于，另包含一个控制单元，且该控制单元电连接该驱动装置。4.依权利要求3所述的风扇系统，其特征在于，另设有一个转动停止电路，该转动停止电路电连接该控制单元，且该转动停止电路具有两个电子式开关，该转动停止电路的各该电子式开关的各个输出端连接到该驱动装置下桥开关组的该电子式开关的各个输入端。5.依权利要求1所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路包含一个缓冲元件及一个回路启动开关，该缓冲元件及该回路启动开关相互串联连接，且串联的该缓冲元件及该回路启动开关并联于该马达线圈的两个连接端。 6.依权利要求5所述的风扇系统，其特征在于，该回路启动开关电连接到该储能单元的一端。7.依权利要求5所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路的缓冲元件及该回路启动开关与该马达线圈形成一个缓冲回路。8.依权利要求7所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路另包含一个电源检测开关，该电源检测开关电连接该回路启动开关，且该电源检测开关直接连接该电压源，借助送出一个控制信号至该回路启动开关，以控制该缓冲回路的工作。9.依权利要求8所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路的回路启动开关及电源检测开关为一个晶体管开关。10.依权利要求5所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲元件为一个电阻，该电阻的电阻值与该马达线圈的一个电感值决定一个停转缓冲期，以便该风扇系统的马达从运转到停止的时间为可控。11.依权利要求5所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲元件为一个电阻，该电阻的电阻值为小额定值的电阻值。12.依权利要求7所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路另包含一个防逆流二极管，该防逆流二极管串联连接在该缓冲回路。13.依权利要求4所述的风扇系统，其特征在于，该储能单元电连接至该驱动装置及该转动停止电路。14.依权利要求3所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路包含一个缓冲元件及-->一个回路启动开关，该缓冲元件串联连接该回路启动开关，且串联的该缓冲元件及该回路启动开关的一端串联于该马达线圈的其中一个连接端，而串联的该缓冲元件及该回路启动开关的另一端连接到该储能单元的一端。 15.依权利要求14所述的风扇系统，其特征在于，该马达线圈、该缓冲元件、该回路启动开关与该上桥开关组的其中一个电子式开关共同形成一个缓冲回路。16.依权利要求15所述的风扇系统，其特征在于，该上桥开关组的组成该缓冲回路的该其中一个电子式开关连接于该马达线圈另一个连接端。17.依权利要求14所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路的回路启动开关为一个P通道晶体管开关。18.依权利要求2所述的风扇系统，其特征在于，另包含一个控制单元，且该控制单元电连接该驱动装置及该缓冲停止电路。19.依权利要求18所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路包含一个缓冲元件、一个回路启动开关、一个第一电源检测开关及一个第二电源检测开关，该缓冲元件串联连接该回路启动开关，且串联的该缓冲元件及该回路启动开关的一端串联于该马达线圈的其中一个连接端，而串联的该缓冲元件及该回路启动开关的另一端接地，该第一电源检测开关电连接该回路启动开关，而该第二电源检测开关电连接该下桥开关组的其中一个电子式开关。20.依权利要求18所述的风扇系统，其特征在于，另设一个第一储能元件，该第一储能元件电连接到该驱动装置。21.依权利要求19所述的风扇系统，其特征在于，另设一个第二储能元件，该第二储能元件电连接到该缓冲停止电路的该回路启动开关、该第一电源检测开关及该第二电源检测开关。22.依权利要求19所述的风扇系统，其特征在于，该马达线圈、该缓冲元件、该回路启动开关与该下桥开关组的其中一个电子式开关共同 形成一个缓冲回路。23.依权利要求22所述的风扇系统，其特征在于，该下桥开关组的组成该缓冲回路的该其中一个电子式开关连接于该马达线圈另一个连接端。24.依权利要求19所述的风扇系统，其特征在于，该缓冲停止电路的回路启动开关为一个N通道晶体管开关。25.一种风扇系...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，陈同安，蔡政男，吴昆典，侯冠印，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]