【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机燃油系统，具体为一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构。
技术介绍
1、面对日益严峻的能源和环保压力，高压油泵作为高压共轨系统的重要组成部分，已经是目前柴油发动机的标配。按柱塞与驱动轴的布置方式，高压供油泵分为转子式和直列式，由于转子式供油泵具有结构紧凑、供油量覆盖范围广等优势，目前占据较大的高端市场。
2、一般高压油泵的出油接头数量和柱塞缸的数量配比相同，从而高压油泵连接发动机的高压油管的数量也与之一致。高压油泵出油口数量的增加，使得油泵整体结构更为复杂，也给发动机得管线布置带来一定困难。多路高压管路需要在发动机体上增加固定管夹，以防止高压油管振动松脱；同时多高压油管管路，会显著增加高压油管两端密封面泄漏的风险，零件数量和整机物料成本、装配成本也会随之增加。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于高压油泵的交...
【技术保护点】
1.一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：包括泵体(1)、出油阀高压腔(2)、交叉平衡孔(3)、钢球(4)、内六角紧定螺钉(5)、月牙槽(6)、堵头(8)以及出油接头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：所述交叉平衡孔(3)布置在泵体(1)的内油道中，连通两缸油泵的两个出油阀高压腔(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：所述交叉平衡孔(3)的一端设置钢球(4)与锥面配合密封，设置内六角紧定螺钉(5)锁紧钢球(4)。
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：包括泵体(1)、出油阀高压腔(2)、交叉平衡孔(3)、钢球(4)、内六角紧定螺钉(5)、月牙槽(6)、堵头(8)以及出油接头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：所述交叉平衡孔(3)布置在泵体(1)的内油道中，连通两缸油泵的两个出油阀高压腔(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于高压油泵的交叉压力平衡孔结构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文军，陈龙，陈晔，王立平，
申请(专利权)人：思达耐精密机电常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：
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