螺旋分级机润滑装置制造方法及图纸

技术编号:4345119 阅读:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开的螺旋分级机润滑装置包括油路和气路两部分,油路部分通过油泵电机(2)带动齿轮油泵(1)动作,润滑油经过单向阀(3)、安全阀(4)到两位四通电磁阀(11),分两路经各自的截止阀(6)通过油管(14)到喷射器(13);气路通过空气压缩机(7)将压缩空气由电控截止阀(8)、空气水分过滤器(9)、气动减压阀(10)到二位五通电磁换向气阀(12),分两路通过气管(15)到喷射器(13)。本实用新型专利技术以油、气压为动力,将润滑油成喷射状态附着在螺旋分级机的齿轮上形成均匀油膜,打破了传统加黄油的润滑制度中浪费材料的现象,提高了设备的使用周期,保证了设备的运转率,达到了节能降耗的目的。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于螺旋分级机的润滑装置
,主要涉及的是一种螺旋分级机润滑装置
技术介绍
现在使用的螺旋分级机配套的润滑系统,系干润滑,需人工定时打润滑油,润滑后齿面油膜不均匀,影响齿轮使用寿命,加油周期频繁,浪费人力。存在既浪费能源、又不能起到润滑保护作用,设备经常出现故障,保证不了设备运转率。
技术实现思路
本技术的目的由此产生,提出一种螺旋分级机润滑装置。保证了设备的运转率,达到了节能降耗的目的。本技术实现上述目的采取的技术方案是:螺旋分级机的润滑装置包括油路和气路两部分,油路部分通过油泵电机带动齿轮油泵动作,润滑油经过单向阀、安全阀到两位四通电磁阀,分两路经各自的截止阀通过油管到喷射器;气路部分通过空气压缩机将压缩空气由电控截止阀、空气水分过滤器、气动减压阀到二位五通电磁换向气阀,分两路通过气管到喷射器。本技术以油、气压为动力,将润滑油成喷射状态附着在螺旋分级机的齿轮上,形成均匀油膜,达到润滑目的,喷油膜厚度以不产生富余油流,避免甩油现象为准。根据温度、润滑油的性质及被润滑齿轮参数设定等,确定每次喷射润滑及间隔时间,一旦时间设定后,喷射润滑装置可自行工作。效果明显,省时、省工、节约能源,且定时、定量加油,打破传统加黄油的润滑制度中浪费材料的现象,重要的是保证了设备润滑,提高了设备的使用周期,保证了设备的运转率,达到了节能降耗的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的使用状态结构示意图。图中:1、齿轮油泵,2、油泵电机,3、单向阀,4、安全阀,5、压力表,6、截止阀,7、空气压缩机,8、电控截止阀,9、空气水分过滤器,10、气动减压阀,11、两位四通电磁阀,12、二位五通电磁换向气阀,13、喷射器,14、油管,15、气管,17、低速齿轮,18、锥型齿轮,19、高速齿轮,20、伞形齿轮。具体实施方式结合附图,给出本技术的实施例如下:如图1所示,本技术所述的螺旋分级机润滑装置包括油路和气路两部分。油路部分通过油泵电机2带动齿轮油泵1动作(保证0.65mPa工作油压),使润滑油经过单向-->阀3、安全阀4到两位四通电磁阀11,分两路经各自的截止阀6通过油管14到喷射器13,在安全阀4设有压力表5。气路部分通过空气压缩机7(保证0.5-0.6mPa工作气压),使压缩空气经电控截止阀8、空气水分过滤器9、气动减压阀10到二位五通电磁换向气阀12,分两路通过气管15到喷射器13,由时间继电器调节压缩空气的间隔供气时间。油、气经喷射器混合后成喷射状附着在螺旋分级机的低速齿轮17、锥型齿轮18、高速齿轮19及伞形齿轮20的齿面上(如图2所示)。喷射器安装在螺旋分级机的齿轮护罩上,以油、气压为动力将润滑油成喷射状态附着在齿面上,形成油膜,达到润滑目的,通过时间继电器来控制加油周期。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋分级机的润滑装置,其特征是:润滑装置包括油路和气路两部分,油路部分通过油泵电机(2)带动齿轮油泵(1)动作,润滑油经过单向阀(3)、安全阀(4)到两位四通电磁阀(11),分两路经各自的截止阀(6)通过油管(14)到喷射器(13);气路通过空气压缩机(7)将压缩空气由电控截止阀(8)、空气水分过滤器(9)、气动减压阀(10)到二位五通电磁换向气阀(12),分两路通过气管(15)到喷射器(13)。

【技术特征摘要】
1.一种螺旋分级机的润滑装置,其特征是:润滑装置包括油路和气路两部分,油路部分通过油泵电机(2)带动齿轮油泵(1)动作,润滑油经过单向阀(3)、安全阀(4)到两位四通电磁阀(11),分两路经各自的截止阀(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:张英林赵金生李克山邱海峰刘开春张乔毅
申请(专利权)人:洛阳栾川钼业集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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