【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥壳加工，特别涉及一种桥壳支架座加工定位装置。
技术介绍
1、桥壳在加工时需要保证小法兰与对应侧的支架座孔之间的距离。目前，行业内关于支架座孔的加工方式主要采用两端轴承台对桥壳进行定位，利用轴承台端面对整个桥壳进行限位，但该方法存在累积误差，无法保证小法兰端面到支架座孔之间的距离。当对桥壳一端的支架座孔加工后，需要将桥壳吊起进行调头，从而加工桥壳另一端的支架座孔，这样操作无法快速对桥壳另一端的支架座进行快速加工，且加工过程中没有对桥壳进行夹紧，造成钻孔过程中因震动造成桥壳移动，从而导致钻头易断裂。此种加工方法品种更换浪费时间长，通用性差，不同种类的桥壳需要更换不同的定位盘，换型时间长。
2、目前桥壳的加工定位方式为利用两端轴承台对桥壳进行定位，利用轴承台端面对整个桥壳进行限位，而装配时为利用小法兰止口及端面进行装配。这种桥壳的定位方式与装配基准不统一导致存在加工误差，不同品种需要更换不同的定位盘，换型时间长，无法适应市场小批量多品种的加工要求。通过设计本装置，解决了产品定位及更换品种效率的问题，满足了加工精度，提高
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1.一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：包括塔式定位盘(1)、旋转装置、定位盘(2)、固定板(3)和压紧装置；所述塔式定位盘(1)安装在所述旋转装置的顶部，所述塔式定位盘(1)沿轴向自上而下同心设置有若干个直径依次增大的圆形台阶(4)，所述圆形台阶(4)用于对不同直径的琵琶孔(27)进行卡紧固定，所述旋转装置带动所述塔式定位盘(1)进行180°旋转；
2.根据权利要求1所述的一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：所述旋转装置包括底板A(7)、转轴(8)、推力球轴承(9)和固定环(10)，所述转轴(8)的下端通过轴承与所述底板A(7)转动连接，所述推力...
【技术特征摘要】
1.一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：包括塔式定位盘(1)、旋转装置、定位盘(2)、固定板(3)和压紧装置；所述塔式定位盘(1)安装在所述旋转装置的顶部，所述塔式定位盘(1)沿轴向自上而下同心设置有若干个直径依次增大的圆形台阶(4)，所述圆形台阶(4)用于对不同直径的琵琶孔(27)进行卡紧固定，所述旋转装置带动所述塔式定位盘(1)进行180°旋转；
2.根据权利要求1所述的一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：所述旋转装置包括底板a(7)、转轴(8)、推力球轴承(9)和固定环(10)，所述转轴(8)的下端通过轴承与所述底板a(7)转动连接，所述推力球轴承(9)、所述固定环(10)均套设在所述转轴(8)的外侧，所述推力球轴承(9)位于所述固定环(10)的上方，所述推力球轴承(9)的上端面与所述塔式定位盘(1)的底部固定连接，所述推力球轴承(9)的下端面与所述固定环(10)的上端面接触，所述固定环(10)的下端面与所述底板a(7)的顶部接触。
3.根据权利要求2所述的一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：所述压紧装置包括一个底板b(11)、两个立板(12)、两个气缸(13)和两个压紧板(14)，两个所述立板(12)位于所述固定板(3)的同一侧且与所述固定板(3)平行间隔设置，所述立板(12)的底部，所述固定板(3)的底部均与所述底板b(11)固定连接，所述立板(12)朝向所述固定板(3)的一侧沿水平方向固定连接有所述气缸(13)，所述气缸(13)的活塞杆朝向所述固定板(3)的方向，两个所述气缸(13)位于所述固定板(3)的前后两侧，每个所述气缸(13)的活塞杆端部通过螺栓与其中一个所述压紧板(14)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥壳支架座加工定位装置，其特征在于：所述底板a(7)和所述底板b(11)的下方设置有移动装置，所述移动装置包括支撑板(15)、直线导轨(16)和t形调整槽(17)，所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉龙，王小龙，李念冲，柳润城，赵清克，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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