一种汽车雷达支架模具制造技术

本技术公开了一种汽车雷达支架模具，包括下模座和上模座，所述上模座处于所述下模座的顶部，所述上模座的底端面四角处固定有限位导柱，所述下模座的顶端面中部开设有模腔，所述下模座的顶端面四角处开设有供所述限位导柱卡合的限位卡槽；通过设计的脱模组件，便于对注塑成型后的雷达支架模具快速实现脱模的情况，便于工人将雷达支架模具从模腔内取出，操作起来方便快捷，便于提高工人的工作效率，实用性较好；通过设计的缓冲组件，便于对上模座快速向下模座移动卡合时实现缓冲的作用，使得上模座不易与下模座发生撞击的情况，避免上模座与下模座的表面发生撞击损坏的情况，可以延长模具的使用寿命，实用效果较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，具体为一种汽车雷达支架模具。

技术介绍

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车雷达是汽车的一个重要组成部分，汽车雷达在安装时需要通过专门的雷达支架进行固定安装，汽车雷达支架在生产时一般通过注塑模具制作，中国专利公开了一种汽车雷达支架模具(公告号cn210590352u)，该专利中已经对汽车雷达支架进行详细阐述，故不在此处进行赘述，但现有的雷达支架模具在使用时仍存在，雷达支架在通过注塑模具成型后不便于实现快速脱模的情况，不便于工人将成型的雷达支架从模腔内取出，使用时存在不便性，具有一定的改进空间。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车雷达支架模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车雷达支架模具，包括下模座和上模座，所述上模座处于所述下模座的顶部，所述上模座的底端面四角处固定有限位导柱，所述下模座的顶端面中部开设有模腔，所述下模座的顶端面四角处开设有供所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车雷达支架模具，包括下模座(1)和上模座(2)，所述上模座(2)处于所述下模座(1)的顶部，所述上模座(2)的底端面四角处固定有限位导柱(4)，所述下模座(1)的顶端面中部开设有模腔(6)，所述下模座(1)的顶端面四角处开设有供所述限位导柱(4)卡合的限位卡槽(5)，所述上模座(2)的顶端面中部开设有浇筑通孔(3)，其特征在于：所述限位卡槽(5)的内侧底部设置有脱模组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达支架模具，其特征在于：所述限位套(8)的顶端面与所述固定槽(7)的开口处处于同一水平面，所述限位套(8)的侧边表面与所述固定槽(7)的内壁贴合连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车雷达支架模具，包括下模座(1)和上模座(2)，所述上模座(2)处于所述下模座(1)的顶部，所述上模座(2)的底端面四角处固定有限位导柱(4)，所述下模座(1)的顶端面中部开设有模腔(6)，所述下模座(1)的顶端面四角处开设有供所述限位导柱(4)卡合的限位卡槽(5)，所述上模座(2)的顶端面中部开设有浇筑通孔(3)，其特征在于：所述限位卡槽(5)的内侧底部设置有脱模组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达支架模具，其特征在于：所述限位套(8)的顶端面与所述固定槽(7)的开口处处于同一水平面，所述限位套(8)的侧边表面与所述固定槽(7)的内壁贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雷达支架模具，其特征在于：所述出气管(11)朝向所述限位套(8)内部表面的端部呈喇叭状，所述出气管(11)的顶部开口处与所述限位套(8)的内侧顶部表面之间存在距离。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：苏州宇和精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：

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