【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车窗玻璃升降器用电机，尤其涉及一种车窗玻璃升降器用电机装置及方法。
技术介绍
1、车窗玻璃升降器是汽车内部的一种装置，用于控制车窗玻璃的上升和下降。它通常由电机、传动机构、导轨系统、控制开关和传感器组成。车窗玻璃升降器的设计目的是为了方便驾驶员和乘客在车内控制车窗的开闭，以调节车厢内的通风和光线。
2、现有的车窗玻璃升降器在发生传动钢丝绳断裂后，玻璃会被卡住，使得车窗玻璃无法进行正常的关闭或打开，若在紧急状态下会给驾驶人员带来危险。如在夏季高温或冬季低温时，若车窗无法关闭则会导致驾驶员不能很好的使用空调，那么就会发生中暑或冻伤的问题。因此我们提出一种车窗玻璃升降器用电机装置及方法，意在传动钢丝绳断裂的状态下能够应急的操作车窗，使得车辆正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种车窗玻璃升降器用电机装置及方法。
2、本专利技术的技术方案：一种车窗玻璃升降器用电机装置及方法，包括升降器主体，所述升降器主体包括电机、主动...
【技术保护点】
1.一种车窗玻璃升降器用电机装置，包括升降器主体（1），其特征在于，所述升降器主体（1）包括电机（2）、主动牵引轮（3）和钢丝绳（100），电机（2）和主动牵引轮（3）之间设有减速机构（6），所述升降器主体（1）还包括两个可移动的应急牵引机构（7），所述减速机构（6）包括用于与移动后的应急牵引机构（7）进行连接的连接装置（66），钢丝绳（100）穿过应急牵引机构（7）；
2.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器用电机装置，其特征在于，所述减速机构（6）包括壳体（61）和齿轮环（62），以及转动安装在壳体（61）内的主动齿轮（64），主动齿轮（64）和电机...
【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃升降器用电机装置，包括升降器主体（1），其特征在于，所述升降器主体（1）包括电机（2）、主动牵引轮（3）和钢丝绳（100），电机（2）和主动牵引轮（3）之间设有减速机构（6），所述升降器主体（1）还包括两个可移动的应急牵引机构（7），所述减速机构（6）包括用于与移动后的应急牵引机构（7）进行连接的连接装置（66），钢丝绳（100）穿过应急牵引机构（7）；
2.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器用电机装置，其特征在于，所述减速机构（6）包括壳体（61）和齿轮环（62），以及转动安装在壳体（61）内的主动齿轮（64），主动齿轮（64）和电机（2）的输出端固定连接，所述主动齿轮（64）驱动所述齿轮环（62）转动，所述减速机构（6）的两侧均设有呈对称状设置的连接装置（66），所述连接装置（66）包括转动安装在壳体（61）内且和齿轮环（62）啮合的辅助齿轮（661），辅助齿轮（661）固定安装有锥齿轮（662），连接杆（664）固定安装有蜗杆（663），锥齿轮（662）和蜗杆（663）啮合，连接杆（664）开设有方形槽（666），所述应急牵引机构（7）上固定安装有可插装在方形槽（666）内的方形杆（665）。
3.根据权利要求2所述的一种车窗玻璃升降器用电机装置，其特征在于，所述减速机构（6）还包括多个转动安装在壳体（61）内的从动齿轮（63），多个所述从动齿轮（63）均和齿轮环（62）啮合，所述主动齿轮（64）和多个从动齿轮（63）啮合，所述齿轮环（62）固定安装有驱动盘（65），所述主动牵引轮（3）安装在驱动盘（65）上，所述壳体（61）的外围还设有保护套（67）。
4.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器用电机装置，其特征在于，所述应急牵引机构（7）侧设有支撑底板（400），支撑底板（400）上安装有电动滑台（300），安装框（71）安装在电动滑台（300）上，安装框（71）内固定安装有位于驱动轴（72）中部的隔板（74），驱动轴（72）的两侧均设有位于隔板（74）旁的往复螺纹（73），两个所述往复螺纹（73）的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求4所述的一种车窗玻璃升降器用电机装置，其特征在于，所述锁紧机构（9）通过装配组件（8）安装在驱动轴（72）上，所述装配组件（8）包括螺纹安装在驱动轴（72）上的底座（81），所述装配组件（8）还包括固定在穿线壳（91）下方的固定弧形凸头（82），以及开设在底座（81）上和固定弧形凸头（82）...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦青，陈景辉，邹建军，和丽梅，韦思意，
申请(专利权)人：上海拓殷电子科技技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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