【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件，尤其涉及一种后防撞梁、车辆后部结构及车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，人们对于汽车综合性能的要求越来越高。一般来说，车身结构是组成汽车的重要结构，对于汽车整体性能具有重要影响，因此，合理设置车辆后部结构可以有效提高车身整体性能。
2、相关技术中，车身的后部结构一般会在后防撞梁和地板纵梁之间设置吸能盒来削弱车身的撞击冲击，但设置吸能盒的方式不仅导致增加装配工序，影响整体装配效率，也增加了整体材料成本，且吸能盒维修和更换困难，影响车身整体性能的提升。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提出一种后防撞梁、车辆后部结构及车辆，以解决现有技术中提及的车辆后部结构使用效果不佳的问题。
2、基于上述目的，本技术提供了一种后防撞梁，用于与车辆的后地板连接，所述后防撞梁包括：
3、防撞梁本体，沿车辆的横向方向的两端分别构造有溃缩部，所述溃缩部用于与地板纵梁连接；
4、至少一个支撑凸台，沿所述防撞梁本体朝向所述后地板的一侧...
【技术保护点】
1.一种后防撞梁，其特征在于，用于与车辆的后地板连接，所述后防撞梁包括：
2.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体朝向所述后地板的一侧呈凹陷的弧形，所述防撞梁本体上间隔设置有多个所述支撑凸台。
3.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体朝向所述后地板的一侧的孔隙率小于背离所述后地板一侧的孔隙率。
4.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述溃缩部的孔隙率小于所述防撞梁本体其他部分的孔隙率。
5.一种车辆后部结构，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的车辆后部结...
【技术特征摘要】
1.一种后防撞梁，其特征在于，用于与车辆的后地板连接，所述后防撞梁包括：
2.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体朝向所述后地板的一侧呈凹陷的弧形，所述防撞梁本体上间隔设置有多个所述支撑凸台。
3.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体朝向所述后地板的一侧的孔隙率小于背离所述后地板一侧的孔隙率。
4.根据权利要求1所述的后防撞梁，其特征在于，所述溃缩部的孔隙率小于所述防撞梁本体其他部分的孔隙率。
5.一种车辆后部结构，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的车辆后部结构，其特征在于，所述加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：安文博，武文波，张书任，史红乐，张欢，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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