【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吊索施工。更具体地说，本专利技术涉及一种基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法。
技术介绍
1、吊索作为悬索桥的主要传力构件，为适应不同的桥梁结构形式，吊索结构形式分为骑跨式和销轴式，对于骑跨式吊索是通过钢丝绳绕过索夹，下端与钢箱梁连接进行传力，因此钢丝绳总长度是吊索长度的2倍，跨中短吊索，多采用猫道门架索上的天顶小车进行转运和安装，而越靠近塔区的吊索其长度也越长，因此架设难度也很大，施工效率极低，现有的施工方法一般有以下几种，对于有通航条件的吊索安装，通常在猫道面层开孔并设置滑轮组，然后采用起重吊装设备吊装吊索索塔，穿过预留孔洞后越过索夹和主缆，在不送钩的情况下，利用手拉葫芦逐渐提索，并在另一侧安装绳卡和手拉葫芦固定，方可送钩，施工效率慢，且吊索滑移风险高，已无法满足塔区超长骑跨式吊索快速施工的需求。
技术实现思路
1、本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
2、本专利技术还有一个目的是提供一种基于钢丝绳牵引防滑装置的塔...
【技术保护点】
1.基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，所述防滑器由两半相同的锥形套筒可拆卸拼接而成，在所述防滑器的内部形成梯形台空腔，所述防滑器的轴向两端的内径相同且大于吊索外径，锥形套筒的直径较大面与所述主体分部的吊索已牵引侧连接，梯形台空腔内同轴设置有楔形块，楔形块为环状的弹性结构，楔形块的内径略大于吊索外径，且楔形块的较小端的外径小于梯形台空腔的最小直径；
3.如权利要求1所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工...
【技术特征摘要】
1.基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，所述防滑器由两半相同的锥形套筒可拆卸拼接而成，在所述防滑器的内部形成梯形台空腔，所述防滑器的轴向两端的内径相同且大于吊索外径，锥形套筒的直径较大面与所述主体分部的吊索已牵引侧连接，梯形台空腔内同轴设置有楔形块，楔形块为环状的弹性结构，楔形块的内径略大于吊索外径，且楔形块的较小端的外径小于梯形台空腔的最小直径；
3.如权利要求1所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，所述动力滚轮组包括竖向动力滚轮和一对横向动力滚轮，竖向动力滚轮的旋转方向平行于主缆径向截面，一对横向动力滚轮相对安装在一对所述主体分部上，在竖向动力滚轮的上方及一对横向动力滚轮之间共同限位的空间形成所述穿索区，在步骤s5传送吊索时，竖向动力滚轮向上支撑并导向吊索的移动，横向动力滚轮保持与竖向动力滚轮相同的线速度导向吊索的移动。
4.如权利要求3所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，所述竖向动力滚轮和所述横向动力滚轮的外端中部向内凹陷设置，分别形成弧形的限位凹槽，限位凹槽的直径略大于吊索的直径，吊索在穿索区内由多个限位凹槽共同限位引导。
5.如权利要求4所述的基于钢丝绳牵引防滑装置的塔区超长骑跨式吊索施工方法，其特征在于，所述牵引主体上设置有牵引电机，牵引电机用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李思吟，李冕，张平，袁航，肖文福，刘建波，廖文龙，廖林冲，曾炜，周勇聪，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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