【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车制造，特别是涉及一种车架底管与前梁管连接结构。
技术介绍
1、电动自行车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用，电动车车架是承载整体结构的框架，车架结构强度的重要性不言而喻，现行主要电动车车架结构方面，通常是底管与前梁管的相接时增加加强片焊接补强。
2、具体地，前梁管与底管连接处需要焊接一段，外侧需要增加加强片三段焊接进行补强连接。现有连接结构复杂，三个零部件，且加强片单车型匹配种类较多，成本高。工装夹具定位困难，阻碍焊接枪头角度、位置，导致焊接难度较高，生产效率低。加强片生产加工过程中不可避免被多种因素干扰，易与前梁管连接处存在较大间隙，加大了焊接难度。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车架底管与前梁管连接结构，以解决上述现有技术存在的问题，减少零部件数量，降低定位、连接难度，节约生产成本。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、本技术提供一种车架底管与前梁管连接结构，包括：
4、前梁管，所述前梁管具有第...
【技术保护点】
1.一种车架底管与前梁管连接结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架底管与前梁管连接结构，其特征在于：所述管体为方管，所述管体的第一侧壁与所述第二连接面相连，所述连接片与所述管体的第二侧壁的端面相连，所述管体的第一侧壁与所述管体的第二侧壁相对设置。
3.根据权利要求1所述的车架底管与前梁管连接结构，其特征在于：所述管体与所述连接片相连的端部具有倾斜面，以使所述连接片相对于所述管体弯折至与所述倾斜面相抵时，所述连接片与所述管体之间的夹角与所述第一连接面与所述第二连接面之间的夹角相一致。
4.根据权利要求1所述的车架底管与...
【技术特征摘要】
1.一种车架底管与前梁管连接结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架底管与前梁管连接结构，其特征在于：所述管体为方管，所述管体的第一侧壁与所述第二连接面相连，所述连接片与所述管体的第二侧壁的端面相连，所述管体的第一侧壁与所述管体的第二侧壁相对设置。
3.根据权利要求1所述的车架底管与前梁管连接结构，其特征在于：所述管体与所述连接片相连的端部具有倾斜面，以使所述连接片相对于所述管体弯折至与所述倾斜面相抵时，所述连接片与所述管体之间的夹角与所述第一连接面与所述第二连接面之间的夹角相一致。
4.根据权利要求1所述的车架底管与前梁管连接结构，其特征在于：所述连接片远离所述管体的一侧为弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王章义，陈宝磊，徐飞，张利明，卢帅，崔正森，刘洪强，苑琳辉，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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