【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运矿车枢轴，特别涉及一种地下运矿车枢轴连接结构。
技术介绍
1、地下运矿车主要运用于矿山井下，以装载、运输及倾倒作业为主，也可以运用于公路、铁路、隧道及建筑等工程，适合于工作条件恶劣、作业现场狭窄、低矮以及泥泞的作业面，运矿车的驱动以及转向需要通过枢轴连接驱动，所以需要用到一种地下运矿车枢轴连接结构。
2、就现有地下运矿车而言存在结构简单，缺乏缓冲结构，且运矿车轮胎上易粘附泥土，影响轮胎抓地力的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种地下运矿车枢轴连接结构，以解决现有地下运矿车结构简单，缺乏缓冲结构以及运矿车轮胎上易粘附泥土，影响轮胎抓地力的问题。
2、本专利技术提供了一种地下运矿车枢轴连接结构，具体包括底板；所述底板的左右两端通过螺栓分别安装有两组支板，所述支板上通过螺栓安装有两组支撑板，两组支撑板上均轴接有活动架，活动架上螺纹拧接有两组调节螺栓，活动架上轴接有清理板，清理板的转轴上固定有接触座，接触座与两组调节螺栓接触，并且活动架与支...
【技术保护点】
1.一种地下运矿车枢轴连接结构，包括底板（1）；所述底板（1）的左右两端通过螺栓分别安装有两组支板（11），其特征在于，所述支板（11）上通过螺栓安装有两组支撑板（12），两组支撑板（12）上均轴接有活动架（121），活动架（121）上螺纹拧接有两组调节螺栓（1211），活动架（121）上轴接有清理板（122），清理板（122）的转轴上固定有接触座（1221），接触座（1221）与两组调节螺栓（1211）接触，并且活动架（121）与支撑板（12）之间安装有一号液压杆（123），支撑板（12）上通过螺栓安装有三角座（124），三角座（124）上安装有缓冲杆（1241），...
【技术特征摘要】
1.一种地下运矿车枢轴连接结构，包括底板（1）；所述底板（1）的左右两端通过螺栓分别安装有两组支板（11），其特征在于，所述支板（11）上通过螺栓安装有两组支撑板（12），两组支撑板（12）上均轴接有活动架（121），活动架（121）上螺纹拧接有两组调节螺栓（1211），活动架（121）上轴接有清理板（122），清理板（122）的转轴上固定有接触座（1221），接触座（1221）与两组调节螺栓（1211）接触，并且活动架（121）与支撑板（12）之间安装有一号液压杆（123），支撑板（12）上通过螺栓安装有三角座（124），三角座（124）上安装有缓冲杆（1241），缓冲杆（1241）上固定有橡胶垫，橡胶垫与活动架（121）接触。
2.如权利要求1所述一种地下运矿车枢轴连接结构，其特征在于：所述底板（1）上安装有转向组件（2），转向组件（2）包括顶板（21）和连接板（22），顶板（21）的下端通过螺栓安装有四组支撑柱（211），支撑柱（211）的下端通过螺栓安装在底板（1）上，顶板（21）上通过螺钉安装有一号电动机（212），一号电动机（212）的输出轴上通过螺钉安装有转盘（213），并且顶板（21）的下端固定有圆杆，圆杆上轴接有摆动座（214），连接板（22）的后端通过螺栓安装在顶板（21）上。
3.如权利要求2所述一种地下运矿车枢轴连接结构，其特征在于：所述转盘（213）与连接板（22）之间连接有一号连接杆（215），一号连接杆（215）的前后端分别与连接板（22）、转盘（213）转动连接，连接板（22）的左右两侧均轴接有二号连接杆（216），二号连接杆（216）上连接有轴接座（217），二号连接杆（216）与轴接座（217）活动连接，轴接座（217）上轴接有转向轮（218）。
4.如权利要求2所述一种地下运矿车枢轴连接结构，其特征在于：所述连接板（22）的前端通过螺栓安装有一号板（221），一号板（221）的下端通过螺栓安装有直角座（222），一号板（221）与直角座（222）之间轴接有两组上支臂（223）和两组下支臂（224），两组上支臂（223）与两组下支臂（224）均位于一号板（221）的左右两侧，并且上支臂（223）位于下支臂（224）的上方，并且上支臂（223）和下支臂（224）均与轴接座（217）转动连接。
5.如权利要求4所述一种地下运矿车枢轴连接结构，其特征在于：所述一号板（221）的上端通过螺栓安装有一号顶座（2211），一号顶座（2211）的左右两侧均安装有一号缓冲器（2212），一号缓冲器（2212）的上端与一号顶座（2211）之间转动连接，并且一号缓冲器（2212）的下端与下支臂（224）转动连接。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：段升华，沈会川，
申请(专利权)人：深圳市鹏晟五金科技技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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