一种铝卷盖及带有该铝卷盖的皮卡车制造技术

本发明专利技术公开了一种铝卷盖及带有该铝卷盖的皮卡车，包括前盖、中间型材胶条组件、尾栏、锁舌系统、夹子系统、导轨系统和收纳盒；所述前盖设于收纳盒上侧，所述锁舌系统连接于前盖，所述中间型材胶条组件连接于收纳盒，所述尾栏连接于中间型材胶条组件的尾部，所述锁舌系统连接于尾栏，所述导轨系统连接有夹子系统，所述夹子系统用于将车体和导轨系统夹紧；所述导轨系统包括导轨后接头，所述导轨后接头设有导轨后接头锁槽，所述导轨后接头锁槽用于与锁舌系统配合，所述锁舌系统的锁舌为两端分布，至少一个锁舌设有倒角结构。本发明专利技术通过设置收纳盒，能够将中间型材胶条组件进行收卷，方便对卷盖进行收纳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于皮卡车车盖领域，具体涉及一种铝卷盖及带有该铝卷盖的皮卡车。

技术介绍

1、皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车和商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游和出租等使用，所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。

2、现有的皮卡车盖分为软盖和硬盖，相比于硬盖，软盖能够打开的更多，但是软盖在使用时通常存在以下问题：

3、1、不同于硬盖的折叠，软盖打开大多是通过收卷，这样在使用的过程中成卷的软盖不方便放置，这就造成使用软盖的皮卡车对于部分较高的货物不方便运输。

4、2、由于软盖是通过多个型材拼接组成的，因此型材与型材之间防水如何处理，是软盖质量的关键所在。

5、3、软盖需要经常收卷，如何设计使得软盖在多次收卷后不出现松动，也是本申请所要解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

2.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

3.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

4.根据权利要求3所述的铝卷盖，其特征在于：所述上阻挡防水胶条（62）包括胶条底部（6201）和胶条尖头（6202），所述胶条...

【技术特征摘要】

1.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

2.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

3.一种铝卷盖，其特征在于：包括前盖（1）、中间型材胶条组件（2）、尾栏（3）、锁舌系统（4）、夹子系统（5）、导轨系统（6）和收纳盒（7）；

4.根据权利要求3所述的铝卷盖，其特征在于：所述上阻挡防水胶条（62）包括胶条底部（6201）和胶条尖头（6202），所述胶条底部（6201）与导轨第二卡槽（6102）卡合，所述胶条尖头（6202）用于防水；

5.根据权利要求1-3任一项所述的铝卷盖，其特征在于：所述导轨系统（6）包括导轨（61），所述导轨（61）包括导轨支撑平面（6103）、导轨内部排水孔（6106）和导轨外部排水孔（6107），所述导轨内部排水孔（6106）和导轨外部排水孔（6107）均设于导轨支撑平面（6103）的上侧。

6.根据权利要求1-3任一项所述的铝卷盖，其特征在于：所述导轨（61）包括导轨内部排水孔（6106），所述导轨后接头（66）设有导轨后接头第二插块（6604），所述导轨后接头第二插块（6604）连接于导轨（61）。

7.根据权利要求1-3任一项所述的铝卷盖，其特征在于：所述锁舌系统（4）包括锁舌（41）、第一锁底座（42）、钢丝（43）、锁系统拉绳（44）、锁固定块（45）、第二锁底座（46）和锁块（47）；

8.根据权利要求1-3任一项所述的铝卷盖，其特征在于：所述收纳盒（7）设有盒体缺口（7101），所述导轨（61）穿过盒体缺口（7101），所述前盖（1）设有前盖和导轨固定孔（1101），所述前盖和导轨固定孔（1101）通过螺丝与导轨（61）连接。

9.根据权利要求1-3任一项所述的铝卷盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡兰华，蔡永根，陈贤足，
申请(专利权)人：温州天茂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：