【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及一种行李箱盖板和车辆。
技术介绍
1、车辆的行李箱区域大多会布置控制器、电机、功放等电器元件，由于控制器、电机和功放工作时的噪音较大，因此，需要对行李箱区域进行降噪设计。相关技术中，行李箱盖板多采用蜂窝板，蜂窝板本身的声学性能有限，通常还需要在蜂窝板上额外设置吸音棉。吸音棉的设置，导致行李箱盖板的重量较大且成本较高。
技术实现思路
1、本技术提出一种行李箱盖板，以减轻行李箱盖板的重量，降低行李箱盖板的成本。
2、本技术的行李箱盖板包括盖板本体，所述盖板本体设有亥姆霍兹共振器，所述亥姆霍兹共振器包括共振腔和连接管，所述连接管的一端与所述共振腔连通，所述连接管的另一端与所述盖板本体的外部连通。
3、可选地，所述亥姆霍兹共振器的数量为多个，多个所述亥姆霍兹共振器的形状和尺寸均相同。
4、可选地，多个所述亥姆霍兹共振器形成至少一个共振组，同一所述共振组中的多个所述亥姆霍兹共振器呈矩阵形式布置。
5、可选地，多个所述亥姆霍兹共振...
【技术保护点】
1.一种行李箱盖板，其特征在于，包括盖板本体，所述盖板本体设有亥姆霍兹共振器，所述亥姆霍兹共振器包括共振腔和连接管，所述连接管的一端与所述共振腔连通，所述连接管的另一端与所述盖板本体的外部连通，所述盖板本体包括固定板和活动板，所述活动板与所述固定板转动连接，所述亥姆霍兹共振器设于所述固定板。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖板，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器的数量为多个，多个所述亥姆霍兹共振器的形状和尺寸均相同。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖板，其特征在于，多个所述亥姆霍兹共振器形成至少一个共振组，同一所述共振组中的多个所述亥姆霍兹共振器呈
【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖板，其特征在于，包括盖板本体，所述盖板本体设有亥姆霍兹共振器，所述亥姆霍兹共振器包括共振腔和连接管，所述连接管的一端与所述共振腔连通，所述连接管的另一端与所述盖板本体的外部连通，所述盖板本体包括固定板和活动板，所述活动板与所述固定板转动连接，所述亥姆霍兹共振器设于所述固定板。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖板，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器的数量为多个，多个所述亥姆霍兹共振器的形状和尺寸均相同。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖板，其特征在于，多个所述亥姆霍兹共振器形成至少一个共振组，同一所述共振组中的多个所述亥姆霍兹共振器呈矩阵形式布置。
4.根据权利要求3所述的行李箱盖板，其特征在于，多个所述亥姆霍兹共振器形成多个所述共振组，多个所述共振组呈矩阵形式布置。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈思宇，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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