【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电数据处理领域，具体而言，涉及一种制动提示方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着新能源汽车技术的发展，越来越多的车辆开始采用能量回收制动系统。这种系统能够在车辆减速时将部分动能转换为电能存储起来，从而提高能源利用效率。然而，在滑行能量回收过程中，由于制动效果显著，但并未实际踩下制动踏板，因此现有的车辆刹车灯系统不会自动点亮，这就给后方车辆带来了安全隐患，因为它们无法提前获得前车正在减速的信息，增加了追尾等交通事故的风险。
2、传统的刹车灯系统设计是基于制动踏板的物理位移来触发刹车灯点亮的机制。这意味着只有当驾驶员踩下制动踏板时，刹车灯才会被点亮，给其他道路使用者提供减速或停止的信号。但在新能源汽车中，由于能量回收制动的存在，即便没有踩下制动踏板，车辆也可能迅速减速。这导致了一个技术问题：即在滑行能量回收过程中，尽管车辆产生了明显的减速效应，但刹车灯却不会点亮，因为没有触发制动踏板上的开关。
3、因此，本申请提供了一种制动提示方法、装置、设备及存储介质，以解决上述技术问题之一。
【技术保护点】
1.一种制动提示方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆预配置有至少两个不同的动能回收等级，不同动能回收等级对应不同的动能回收效率；
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于检测到车辆处于动能回收态，对所述车辆进行速度监测，包括：
6.一种制动提示装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述控...
【技术特征摘要】
1.一种制动提示方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆预配置有至少两个不同的动能回收等级，不同动能回收等级对应不同的动能回收效率；
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于检测到车辆处于动能回收态，对所述车辆进行速度监测，包括：
6.一种制动提示装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述控制单...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌玉虎，黄刚，吴茂伟，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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