【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，属于船舶与海洋工程。
技术介绍
1、带尾部半开敞水舱类船舶的大型半开敞水舱可作为海上移动中转平台，用于小型船只、车辆及物资的转运及投送，并可为机动设备提供能源补充，在海洋运输、海上作业等领域具有广阔应用前景。
2、带尾部半开敞水舱类船舶需打开艉部遮蔽装置进行正常作业，进而形成与船外海水联通的半开敞浸没水舱。外界波浪从船艉开口传播至舱内，造成舱内水面的不平稳，同时船舶在波浪作用下产生的晃荡、波浪反射及波浪叠加等现象会加剧舱内波浪环境的复杂性。舟艇一般以低速状态进出半开敞水舱，操控性较差，在舱内复杂波浪环境下易产生较大晃动，加大舟艇之间以及舟艇与水舱之间的碰撞风险，影响正常作业。
3、目前为保障舟艇安全进出半开敞水舱，一般需采取消波及防撞保障措施。对于消波保障措施，多在侧壁安装多孔框架进行消波，该方案结构自重较大，对半开敞水舱中间波浪的消减有限，消波效果较差，同时并未对停放到位舟艇进行较好的消浪保障，导致舟艇停放困难；对于防撞保障措施，多在舟艇两侧或水舱侧壁...
【技术保护点】
1.一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，多个所述限位区呈阵列式分布。
3.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，多个充气浮子分设于水舱侧壁内侧、水舱艏部、艉门槛一侧、水舱宽度中线以及停放艇位尾部，其中水舱侧壁内侧及水舱宽度中线为纵向稀疏布置，艉门槛、水舱艏部以及停放艇位尾部为横向紧密布置。
4.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，所述充放气系统包括...
【技术特征摘要】
1.一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，多个所述限位区呈阵列式分布。
3.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，多个充气浮子分设于水舱侧壁内侧、水舱艏部、艉门槛一侧、水舱宽度中线以及停放艇位尾部，其中水舱侧壁内侧及水舱宽度中线为纵向稀疏布置，艉门槛、水舱艏部以及停放艇位尾部为横向紧密布置。
4.如权利要求1所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，所述充放气系统包括空压机、真空泵、分气包及球阀，所述空压机及真空泵均布设在半开敞水舱上甲板上且均与所述分气包连通，分气包的每个分气孔上均设置有所述球阀。
5.如权利要求4所述的一种适用于半开敞水舱的充气浮子式消波防撞装置，其特征在于，所述管路系统包括多个气管及管接头，所述气管一端通过所述管接头与所述球阀连通，气管另一端通过管接头与所述充气浮子连通，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金弟，邵宏翔，王国回，吴菁，葛俊波，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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