一种混合动力车辆安全上下电控制方法技术

本发明专利技术属于混合动力车辆直流高压安全控制技术领域，具体涉及一种混合动力车辆安全上下电控制方法，其通过操作面板作为上下电指令的发出端，通过车内通讯总线发出低压上电指令相关的低压电源开关接通指令，低压配电装置的主控单元接收到低压电源开关接通指令，为高压部件的主控单元或管理系统供电，操作面板发送高压上电指令相关的高压电源开关接通指令，高压配电完成超级电容并网后，高压电池组通过DC/DC变换装置与通过升降切换将高压母线抬升到预设值，高压上电完成，高压负载带载工作。所述方法实现了高低压上下电的逻辑控制和高压上下电过程中的安全控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于混合动力车辆直流高压安全控制，具体涉及一种混合动力车辆安全上下电控制方法。

技术介绍

1、混合动力车辆的用电负载存在多样性，功率需求的不同，导致单一的供电体制不能满足负载的用电需求，需要采用高低压电压体制。母线电压较高，远超过安全电压，存在不安全性，同时高压母线上存在高压超级电容和高压电池组，由此需要对上下电的时序进行控制，形成相应的保护策略，避免出现系统上电瞬态冲击；系统断电高压未泄放等安全问题。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本专利技术要解决的技术问题是：如何提出了一种混合动力车辆高低压电压体制下安全上下电控制方法。

3、(二)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种混合动力车辆安全上下电控制方法，所述控制方法的实施涉及操作面板、低压配电装置、高压配电装置、dc/dc变换装置、高压电池和高压超级电容；

5、通过操作面板作为上下电指令的发出端，通过车内通讯总线发出低压上电指令相关的低压电源开关接通指令，低压配电装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，所述控制方法的实施涉及操作面板、低压配电装置、高压配电装置、DC/DC变换装置、高压电池和高压超级电容；

2.如权利要求1所述的混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，当需要高压下电时，操作面板发送高压下电指令相关的高压电源开关断开指令，高压配电装置断开DC/DC变换装置和高压超级电容，高压负载继续工作，当母线电压低于预设值，高压负载停止工作，高压配电装置接通放电电路，将母线电压泄放到安全电压以下，高压下电完成。

3.如权利要求2所述的混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，根据车辆使用需求，需要低压断电...

【技术特征摘要】

1.一种混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，所述控制方法的实施涉及操作面板、低压配电装置、高压配电装置、dc/dc变换装置、高压电池和高压超级电容；

2.如权利要求1所述的混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，当需要高压下电时，操作面板发送高压下电指令相关的高压电源开关断开指令，高压配电装置断开dc/dc变换装置和高压超级电容，高压负载继续工作，当母线电压低于预设值，高压负载停止工作，高压配电装置接通放电电路，将母线电压泄放到安全电压以下，高压下电完成。

3.如权利要求2所述的混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，根据车辆使用需求，需要低压断电时，操作面板发送低压下电指令相关的低压电源开关断开指令，低压配单装置断开多路配电功率开关，高压部件低压断电。

4.如权利要求3所述的混合动力车辆安全上下电控制方法，其特征在于，所述控制方法中，按照先低压电源开关接通，后高压电源开关接通的顺序接通；先高压电源开关断开，后低压电源开关断开的顺序进行上电。

5.如权利要求4所述的混合动力车辆安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思宁，吕清，李梦瑶，孙德帅，蒋任君，杨书伦，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：