用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法技术方案

本申请提供了一种用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法，涉及车辆空调技术领域，空调总成，包括：鼓风机组件，制氧机组件具有工作腔，工作腔具有排氮口和排氧口；排气组件具有排气通道，排气通道的一端与排氮口连通地设置，另一端用于与车辆的发动机舱连通；空调分配箱组件具有送风通道，送风通道与车辆的驾驶室连通，风门轴内部形成连通通道，连通通道的表面设置有通气孔组，气体通过进风通道进入工作腔，工作腔内的部分气体从排氧口流入连通通道，进而从通气孔组经送风通道输送至驾驶室，工作腔内的另一部分气体通过排氮口经排气通道排至发动机舱，解决了现有技术中汽车的供氧能力不能满足多种场景需求的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆空调，具体而言，涉及一种用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法。

技术介绍

1、随着经济快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经成为普及率越来越高的家用商品。车辆内部乘客较多时，会出现氧气需求量较大的情况；有时车辆向高原区域行驶时，由于海拔较高，氧气浓度降低，会进一步增大重车内乘客对氧气的需求量，此时需要汽车内部及时提供氧气，保证汽车内部的乘客不会缺氧。另外，近年来发生多起家长将孩童独自锁在车内导致孩童在车内窒息死亡，以及驾驶员将车停至车库并在车中休息不慎窒息死亡的事件，使得汽车供氧问题越受到人们重视。现有技术中，存在着汽车的供氧能力无法满足多种场景的需求，进而导致一系列的安全隐患的问题。

2、针对上述问题，上前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种用于车辆的空调总成、车辆、车载补氧系统及控制方法，以解决现有技术中汽车的供氧能力不能满足多种场景需求的问题。

2、为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于车辆的空调总本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的空调总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空调总成，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的空调总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的空调总成，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述空调总成还包括：

6.根据权利要求5所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：

7.根据权利要求6所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：

8.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述排气组件(30)包括：...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的空调总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的空调总成，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的空调总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的空调总成，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述空调总成还包括：

6.根据权利要求5所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：

7.根据权利要求6所述的空调总成，其特征在于，所述连通组件(60)包括：

8.根据权利要求1至4中任一项所述的空调总成，其特征在于，所述排气组件(30)包括：

9.根据权利要求8所述的空调总成，其特征在于，所述连接组件(33)包括：

10.根据权利要求9所述的空调总成，其特征在于，所述排气组件(30)包括：

11.根据权利要求10所述的空调总成，其特征在于，所述排气帽(34)包括：

12.根据权利要求11所述的空调总成，其特征在于，所述限位组件(40)包括：

13.根据权利要求12所述的空调总成，其特征在于，所述支撑筋(334)设置于所述出氮口(3122)处，所述弹性叶片(341)位于所述封堵位置时，所述弹性叶片(341)与所述支撑筋(334)贴合。

14.一种车辆，包括空调总成，其特征在于，所述空调总成为权利要求1至13中任一项所述的空调总成。

15.一种车载补氧系统，包括空调总成，其特征在于，所述空调总成为权利要求1至13中任一项所述的空调总成。

16.一种用于车载补氧系统的控制方法，其特征在于，所述车载补氧系统包括权利要求1至13中任一项所述的空调总成，所述控制方法包括：

17.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：付众，张福双，董奇奇，张立营，李玥，楚金，孔铭鑫，张凯鹏，连政，陈刚，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：