【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电力驱动车辆领域，诸如纯电动车辆和混动车辆。本专利技术还涉及用于驾驶这种电力驱动车辆的方法。
技术介绍
1、电力驱动车辆通常是包括动力系统的车辆，该动力系统包括耦合到车辆的驱动轮的电动机器。这种电动机器(也称为电力马达)被配置为允许将机械扭矩传输到驱动轮以便推进车辆。
2、通常，这类传输通过包括一个或多个减速元件的变速箱进行，该减速元件允许马达将足够的扭矩传送到驱动轮，特别是在加速或起动阶段。
3、因此，在现有的电力驱动车辆中，常见的是使用恒功率减速器，使得由电动机器传送到驱动轮的扭矩能够倍增。例如，某些车辆配备了具有1/10减速比的主减速器，其允许在某些特定操作阶段将传送到驱动轮的机械扭矩乘以10。
4、然而，尽管这些布置使得能够将足够的扭矩提供给驱动轮用于起动或加速，但是它们要求电动机器在高转速下操作。因此，电力驱动汽车的操作中的一个悖论是它们在高速公路上的消耗比在城市中更多。因此，电力驱动汽车的行驶里程范围减小，而电动机器可以适应于驱动轮的运行，而不会消耗由电动机器提供的电能。p>
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【技术保护点】
1.一种电力驱动车辆(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的电力驱动车辆(1)，包括至少一个电能存储系统(7)，所述至少一个电能存储系统(7)被配置为将电能供应到选自所述动力系统(10)的动力马达(11)和所述调节马达(31)的至少一个电动马达。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的电力驱动车辆(1)，其中，所述动力传输机构(20)的主减速器(21)包括串联安装的至少两个级。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力驱动车辆(1)，其中，每个级具有减速率，每个级的所述减速率被选择成使得所述主减速器(21)的总体减速率被包括在1/3和
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电力驱动车辆(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的电力驱动车辆(1)，包括至少一个电能存储系统(7)，所述至少一个电能存储系统(7)被配置为将电能供应到选自所述动力系统(10)的动力马达(11)和所述调节马达(31)的至少一个电动马达。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的电力驱动车辆(1)，其中，所述动力传输机构(20)的主减速器(21)包括串联安装的至少两个级。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力驱动车辆(1)，其中，每个级具有减速率，每个级的所述减速率被选择成使得所述主减速器(21)的总体减速率被包括在1/3和1/5之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电力驱动车辆(1)，包括设置在所述蜗杆和蜗轮系统的蜗轮(34)和所述主减速器(21)的级之一的行星载体(22)之间的第一齿轮(14)和第二齿轮(16)，所述第一齿轮(14)和第二齿轮(16)彼此啮合，所述第一齿轮(14)进一步与所述蜗杆和蜗轮系统的蜗轮(34)啮合，并且所述第二齿轮(16)旋转地固定到所述行星载体(22)。
6.根据权利...
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