车速控制方法、装置、电动汽车、存储介质及程序产品制造方法及图纸

本申请涉及电动汽车控制技术领域，特别涉及一种车速控制方法、装置、电动汽车、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取电动汽车处于最高车速工况时的实际车速；根据实际车速得到电动汽车的实际需求扭矩；根据实际需求扭矩和目标需求扭矩计算电动汽车的驱动电机的调整值，并根据调整值对驱动电机进行输出调整，以使实际需求扭矩与目标需求扭矩一致，达到最高车速工况对应的目标车速。由此，解决了相关技术中，没有考虑电动汽车满油门时，电池温度会出现上升下降的波动，使得放电功率波动，导致车速不平顺，无法满足车速稳定的要求，也没有考虑在电动汽车处于不同地区道路条件时，将电动汽车的车速控制在安全范围内，导致其安全性较差等问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电动汽车控制，特别涉及一种车速控制方法、装置、电动汽车、存储介质及程序产品。

技术介绍

1、电动汽车的最高车速是衡量其性能和安全性的关键指标之一。不仅是性能车型的卖点，而且在普通乘用车和商用车领域也具有重要意义。根据《gb/t18385-2005电动汽车动力性能试验方法》中最高车速试验方法和要求，需要车速稳定一定时间才满足要求。

2、相关技术中，可以将整车控制器与电机控制器通过can(controller areanetwork，控制器局域网)总线实现通讯，并控制电动汽车最高车速在一定范围之内，如果车速达到设定最大值，则驾驶员继续加大或保持油门踏板，则保持最高车速，若减小油门踏板，则车速会跟随踏板降低；也可以根据汽车的质量、滑行初速度和滑行时间，并计算汽车对应的阻力功率和最大阻力功率，绘制速度-阻力功率曲线，得到汽车的最高稳定车速；还可以当汽车处于限制最高车速状态时，计算汽车最高车速的目标扭矩限制值和驾驶员需求扭矩值，进而得到最终扭矩输出值，并控制输出最终扭矩输出值。

3、然而，相关技术中，没有考虑电池特性导致电动汽车可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩计算所述电动汽车的驱动电机的调整值，包括：

3.根据权利要求2所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩得到所述调整值，包括：

4.根据权利要求1所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩计算所述电动汽车的驱动电机的调整值，并根据所述调整值对所述驱动电机进行输出调整，以使所述实际需求扭矩与所述目标需求扭...

【技术特征摘要】

1.一种电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩计算所述电动汽车的驱动电机的调整值，包括：

3.根据权利要求2所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩得到所述调整值，包括：

4.根据权利要求1所述的电动汽车的车速控制方法，其特征在于，所述根据所述实际需求扭矩和所述目标需求扭矩计算所述电动汽车的驱动电机的调整值，并根据所述调整值对所述驱动电机进行输出调整，以使所述实际需求扭矩与所述目标需求扭矩一致，达到所述最高车速工况对应的目标车速，包括：

5.一种电动汽车的车速控制装置，其特征在于，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小帅，郑海亮，储琦，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：