适配电子控制单元的标定方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆技术领域，公开了一种适配电子控制单元的标定方法、装置、设备及存储介质，方法应用于标定设备，包括：在与服务器端断开连接的状态下，获取测量数据；其中，测量数据是适配电子控制单元根据预设测量机制测量得到的数据，预设测量机制是下发至适配电子控制单元的机制，或适配电子控制单元根据接收到的配置参数构建得到的机制；若测量数据的数量达到预设数量和/或当前时刻处于标定周期内，则基于预设标定机制对适配电子控制单元进行标定操作，以符合预设标准。能在与服务器端断开连接的状态下，对适配电子控制单元进行测量和标定，满足离线测量和标定的应用场景。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体涉及一种适配电子控制单元的标定方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、随着智能化汽车的发展，电子控制单元(ecu，electronic controlunit)日益增长，为了让整车各零部件在出厂之前将性能调教到最佳状态以更好的为用户服务，主机厂在研发、测试阶段都需要花费大量的人力物力对车辆ecu进行测量与标定。

2、现目前通过有线或者远程无线模式对车端电子控制单元进行测量和标定。有线模式每一次对电子控制单元的测量与标定都需要标定工程师一对一跟车进行，无线方式需要汽车盒子端实时保持联网状态才能够远程测量与标定。无论是有线或者无线皆属于在线方法，即对电子控制单元的整个测量与标定过程由pc(personal computer，个人计算机)上位机或者云端服务器全场参与，其通信链路较长，且在一些特殊场景无法使用。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供了一种适配电子控制单元的标定方法、装置、设备及存储介质，用于在离线状态下对车端进行测量和标定，以满足特殊的应用场景。

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【技术保护点】

1.一种适配电子控制单元的标定方法，其特征在于，应用于标定设备，所述标定方法包括：

2.根据权利要求1所述的标定方法，其特征在于，所述标定方法还包括：

3.根据权利要求2所述的标定方法，其特征在于，所述校验操作包括完整性校验和正确性校验；

4.根据权利要求3所述的标定方法，其特征在于，所述预设函数为基于预设多项式进行求商的函数；所述根据所述初始配置参数和预设校验函数，计算得到目标完整性校验数值，进一步包括：

5.根据权利要求3所述的标定方法，其特征在于，所述根据所述指令头部信息和所述有效载荷信息确定所述初始配置参数是否通过所述正确性校验，进...

【技术特征摘要】

1.一种适配电子控制单元的标定方法，其特征在于，应用于标定设备，所述标定方法包括：

2.根据权利要求1所述的标定方法，其特征在于，所述标定方法还包括：

3.根据权利要求2所述的标定方法，其特征在于，所述校验操作包括完整性校验和正确性校验；

4.根据权利要求3所述的标定方法，其特征在于，所述预设函数为基于预设多项式进行求商的函数；所述根据所述初始配置参数和预设校验函数，计算得到目标完整性校验数值，进一步包括：

5.根据权利要求3所述的标定方法，其特征在于，所述根据所述指令头部信息和所述有效载荷信息确定所述初始配置参...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小龙，陈乾新，周雄，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：