用于转向器的转接装置以及转向器制造方法及图纸

技术编号:43374455 阅读:11 留言:0更新日期:2024-11-19 17:53
本发明专利技术公开了一种用于转向器的转接装置,涉及转向器技术领域。转接装置包括:转接壳、转接轴和传动件。转接壳用于与转向器的电机固定连接,转接轴可转动地设于转接壳,且转接轴用于与电机的输出轴传动连接,传动件可拆卸地设于转接轴,传动件用于与转向器的减速机构传动连接。通过设置可拆卸的传动件,可以更换与不同类型的减速机构相适配的传动件,这样设置可以使转接装置适配于更多类型的减速机构,从而可以使电机适配多种减速机构,提升电机的通用性,提升电机的通用性,缩短电机的开发周期,可以缩短转向器的开发周期,降低转向器的开发制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向器,尤其是涉及一种用于转向器的转接装置以及具有该转接装置的转向器。


技术介绍

1、相关技术中,由于不同类型的转向器的电机传动件不同,无法使一个类型的电机适配转向器的多种不同的减速机构,因此需要开发设计多种电机匹配转向器的不同减速机构,这使得转向器的开发成本过高,导致电机通用性差。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种用于转向器的转接装置,该转接装置可以通过更换传动件与不同的减速机构传动连接,以降低转向器的开发制造成本。

2、根据本专利技术实施例的用于转向器的转接装置,所述转接装置包括:转接壳,所述转接壳用于与所述转向器的电机固定连接;转接轴,所述转接轴可转动地设于所述转接壳,且所述转接轴用于与所述电机的输出轴传动连接;传动件,所述传动件可拆卸地设于所述转接轴,所述传动件用于与所述转向器的减速机构传动连接。

3、根据本专利技术实施例的用于转向器的转接装置,通过设置可拆卸的传动件,可以更换与不同类型的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,所述转接装置(10)包括:

2.根据权利要求1所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,还包括:轴承结构,所述转接壳(1)为环形以限定出装配孔(11),所述转接轴(2)的部分伸入所述装配孔(11)内,所述轴承结构位于所述装配孔(11)内且套设于所述转接轴(2)以使所述转接轴(2)相对所述转接壳(1)可转动,所述转接轴(2)位于所述转接壳(1)外的部分设有所述传动件(3)。

3.根据权利要求2所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,所述轴承结构包括:多个轴承,多个所述轴承沿...

【技术特征摘要】

1.一种用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,所述转接装置(10)包括:

2.根据权利要求1所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,还包括:轴承结构,所述转接壳(1)为环形以限定出装配孔(11),所述转接轴(2)的部分伸入所述装配孔(11)内,所述轴承结构位于所述装配孔(11)内且套设于所述转接轴(2)以使所述转接轴(2)相对所述转接壳(1)可转动,所述转接轴(2)位于所述转接壳(1)外的部分设有所述传动件(3)。

3.根据权利要求2所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,所述轴承结构包括:多个轴承,多个所述轴承沿所述转接轴(2)的轴向排布。

4.根据权利要求3所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,多个所述轴承包括第一轴承(51)和第二轴承(52),从所述转接轴(2)背离所述转接壳(1)的端部至所述转接轴(2)靠近所述转接壳(1)的端部方向,所述第一轴承(51)位于所述第二轴承(52)和所述转接轴(2)背离所述转接壳(1)的端部之间,所述装配孔(11)的内壁形成有第一限位面(12)和第二限位面(13),所述第一限位面(12)与所述第一轴承(51)抵接以限制所述第一轴承(51)朝向所述第二轴承(52)移动,所述第二限位面(13)与所述第二轴承(52)抵接以限制所述第二轴承(52)朝向所述第一轴承(51)移动。

5.根据权利要求4所述的用于转向器(100)的转接装置(10),其特征在于,所述转接轴(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢涛曹良振
申请(专利权)人:蜂巢智能转向系统江苏有限公司
类型:发明
国别省市:

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