【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆转向架，具体来说，涉及一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法及系统。
技术介绍
1、地铁车辆转向架构架，作为转向架的核心部件，不仅承载着整个车体的重量，还负责传递各类载荷与作用力，其性能直接关乎车辆的稳定性、乘客的乘坐舒适度以及行车的安全性。然而，在实际运营中，这些构架面临着疲劳失效的风险，这对车辆制造及运营企业均构成了不容忽视的挑战。鉴于众多城市的地铁车辆正逐步接近其设计寿命极限，如何有效延长地铁车辆转向架构架使用寿命已成为迫切需求。
2、目前，行业内通常通过台架疲劳试验来评估结构的疲劳性能，该试验通过模拟等幅载荷加载至1000万次，以验证其理论上的30年使用寿命。然而，这种方法仅能提供一个大致的寿命预估，无法精确量化实际寿命，且无法完全模拟实际运营中的复杂工况；此外，即便通过台架试验，仍不能排除实际运营中出现疲劳失效的可能性。为了进一步评估结构在实际线路中的疲劳强度，动态应力测试被引入作为评估手段，旨在为结构设定一个应力阈值，以评估其在服役期间的疲劳耐受能力；但这一阈值往往基于经验设定，未充分考虑诸如焊...
【技术保护点】
1.一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述获取构架焊接结构的应力幅值和疲劳寿命里程，并将疲劳寿命里程与构架焊接结构的循环次数相结合，得到疲劳循环次数包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述计算构架焊接结构的损伤值，结合损伤比例公式，得到应力幅值包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述应力幅值的公式为：
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述获取构架焊接结构的应力幅值和疲劳寿命里程，并将疲劳寿命里程与构架焊接结构的循环次数相结合，得到疲劳循环次数包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述计算构架焊接结构的损伤值，结合损伤比例公式，得到应力幅值包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述应力幅值的公式为：
5.根据权利要求2所述的一种基于疲劳限值反演的延寿评估方法，其特征在于，所述统计构架焊接结构的服役寿命里程，获得置信度下构架焊接结构的疲劳寿命里程包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，胡定祥，王洪雨，李雨晗，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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