一种离心式直轴转子发动机制造技术

本发明专利技术涉及发动机，尤其涉及一种离心式直轴转子发动机。本发明专利技术是这样实现的：一种离心式直轴转子发动机，包括主轴、转子、缸体、进油口、排气口，转子横截面为圆形，转子上设有滑座，转子在缸体内运动轨迹为行星轨迹或圆形轨迹。本发明专利技术的优点效果是：本发明专利技术以往的单层密封改为多层密封，用滑座上的封气密封板、刮油嘴密封板和滚子进行密封，由弧面对弧面密封代替了线对线密封，因此使密封的可靠性提高了数倍，９０％的径向力由滚子承受，使阻力系数下降了数十倍，再加上圆弧对圆弧的滚动和滑动采用纳米润滑油实现零磨损，大大提高了使用寿命，还由于直轴比曲轴转速可提高５倍，因此在扭矩不变的条件下，马力可提高５倍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机，尤其涉及一种离心式直轴转子发动机。
技术介绍
目前发动机分为两种，一种是活塞往复式发动机，另一种是凸三角转子发动机。其中活塞往复式发动机有效热效率低，而凸三角转子发动机是外凸形三角转子，三角形转子的三个顶点与缸体的型面紧密接触，在三角形转子的三个顶点设有三个径向小弹性密封片，在转子的两侧面设有两条圆弧侧向密封条和波形弹簧，三个边共六条圆弧形侧向密封条和波形弹簧。三角形转子上的三个顶点上安装的三个小弹性密封片与缸体的型面上的磨擦是线接触，像三把尖刀在镀硬铬的型面上相刮，很快在型面上就出现了波状的振纹磨损，所以发动机的磨损严重、寿命短。由于是凸三角形转子在点火的瞬间的力臂不大，其有用的扭矩也较小，所以很费油。上述两种转子发动机在点火的瞬间，有死点，因此需要在起动时要有起动电机。由于上述原因转子发动机一般都用于赛车上，不能被广泛应用。 这两种发动机都是用曲轴，采用曲轴加工成本高，在运动中震动大，转速无法再提高，因而马力小，而且不易加工。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述问题而提供一种离心式直轴转子发动机，目的是提高马 力、降低生产成本，降低油耗、减小磨损、提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式直轴转子发动机，包括主轴（１）、转子、缸体、进油口（１８）、排气口（１８′），其特征在于所述转子横截面为圆形，转子上设有滑座，转子在缸体内运动轨迹为行星轨迹或圆形轨迹。

【技术特征摘要】
一种离心式直轴转子发动机，包括主轴(1)、转子、缸体、进油口(18)、排气口(18′)，其特征在于所述转子横截面为圆形，转子上设有滑座，转子在缸体内运动轨迹为行星轨迹或圆形轨迹。2. 根据权利要求1所述的一种离心式直轴转子发动机，其特征在于所述的转子内设置 有滑板(6)，滑板(6)两端与转子上的滑座连接。3. 根据权利要求1或2所述的一种离心式直轴转子发动机，其特征在于所述的转子为 两个前、后转子(5、5')，缸体为两个前、后缸体(4、4')，在两个前、后缸体(4、4')的两 侧和中间设有左、右盖板(25、24)和中间隔板(26)，左、右盖板(25、24)、中间隔板(26)和 缸体(4、4')通过固定轴(22)固定；所述的前、后转子(5、5')内的滑板(6)个数为1或 2n，其中n为整数。4. 根据权利要求3所述的一种离心式直轴转子发动机，其特征在于所述滑板(6)为 2个或2个以上时，其中的一个滑板(6)的中间设置有长孔(23)，其它滑板(6)穿过长孔 (23)，相邻两个滑板(6)的角度相等，滑板(6)在长孔(23)内进行滑动。5. 根据权利要求1所述的一种离心式直轴转子发动机，其特征在于所述滑座是由下述 结构构成密封座(13)，密封座(13)的底部设有弹簧(7)，在密封座(13)的两侧设有与前、 后缸体(4、4')接触的封气密封板(9)、刮油嘴密封板(12)，前侧的封气密封板(9)的顶 端为圆弧形，后侧的刮油嘴密封板(12)的顶端是带有刮油嘴的圆弧形，封气密封板(9)和 刮油嘴密封板(12)的下部设有小弹簧(8)并且插在密封座(13)内，在密封座(13)的中间 设置有与前、后缸体(4、4')接触的滚子(IO)，滚子(10)通过销轴(11)与密封座(13)固 定。6. 根据权利要求5所述一种离心式直轴转子发动机，其特征在于所述的封气密封板 (9)、刮油嘴密封板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨懋钧，
申请(专利权)人：杨懋钧，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]