【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽轮机，涉及一种汽轮机的高温气体冷却装置。
技术介绍
1、目前，在火电厂中通常是需要用到汽轮机的，特别是在建设有百万兆瓦机组的火电厂，汽轮机是一种将蒸汽热能转化为机械能的设备，汽轮机内蒸汽一般处于高温高压的状态，而在处理汽轮机排汽时经常需要进行降温处理，在汽轮机冷凝机组中，汽轮机排汽会进入到凝汽器，而凝汽器的真空度是保证汽轮机安全稳定运行的重要因素，若蒸汽温度过高，可能引发凝汽器真空破坏，迫使汽轮机停机。
2、因此现有的汽轮机上设置有降温凝汽设备，如中国专利申请【授权公告号：cn220541791u】公开了一种汽轮机降温凝汽设备，包括与汽轮机排汽口连接的箱体，箱体内设有沿汽轮机排出蒸汽的流通方向布置的喷水机构，喷水机构包括连接冷却水供应设备的空心板，空心板上安装有若干带扁形喷孔的喷头，喷水机构与箱体内壁之间设有冷凝网，箱体的内底面安装有延伸至箱体外部的导流管，箱体与汽轮机排汽口相对的侧壁上安装有排气管。
3、上述结构是通过在箱体内设置有两个喷水机构，其中一个喷水机构的上端通过冷凝网与箱体内壁连接，另一个喷水机构的下端通过冷凝网与箱体内壁连接，但是仅仅是通过喷水机构和冷凝网的设置，使得蒸汽在降温凝汽设备内的降温效果有限，并且蒸汽降温冷凝后会粘附在喷水机构上，影响了冷凝水的回收，降低了蒸汽的降温效果和回收效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽轮机的高温气体冷却装置，本技术所要解决的技术问题是：如何解决现有的高温
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽轮机的高温气体冷却装置，包括与汽轮机排汽口连接的箱体，所述箱体的一端开设有进汽口，另一端开设有出汽口，所述箱体内还设有沿蒸汽流动方向布置并与外界水管连通的喷水柱，其特征在于，所述喷水柱的外侧壁上连接有多个喷雾喷头，所述喷水柱上缠绕有螺旋状的导流板，所述导流板位于进汽口和出汽口之间，所述导流板的外侧壁与箱体的内侧壁固连，所述导流板、喷水柱和箱体的内侧壁形成导流通道，所述导流板上开设有若干个过水孔。
4、工作原理：汽轮机内排出的蒸汽从箱体的进汽口进入到箱体内，此时喷水柱上连接有多个喷雾喷头，外界水管将冷却水流入到喷水柱上，喷水柱上的喷雾喷头对位于箱体内的蒸汽进行降温，并且通过螺旋状的导流板，使得蒸汽能沿着导流板、喷水柱和箱体的内侧壁形成导流通道流动，增加蒸汽的流动路径，并且通过喷水柱上喷雾喷头的设计，能均匀的对蒸汽进行冷却，使得喷雾喷头喷出的水雾进一步的对蒸汽进行冷却，提升了蒸汽的降温效果，在相同空间内，能使得蒸汽均匀且缓慢的沿着导流通道流动，进而大幅度提升了高温气体的冷却，而由于冷却后的蒸汽容易液化，因此通过在导流板上开设有若干个过水孔，使得液化后的水液顺着导流板流入到箱体的底部，提升了液化后的水液的收集效率，并且导流板上也减少了液化水的堆积，使得导流通道保持通畅，进一步的提升蒸汽的冷却效果。
5、在上述的汽轮机的高温气体冷却装置中，所述导流板的内端朝外端倾斜朝向出汽口方向设置。
6、该结构的设置，使得从进汽口进入到导流通道内的蒸汽能随着导向板的倾斜方向，顺畅的向上流动，且冷却后的蒸汽能从出汽口流出，进一步的提升了冷却装置的冷却效果。
7、在上述的汽轮机的高温气体冷却装置中，所述进汽口和出汽口均开设在箱体的外侧壁上，且进汽口和出汽口位于箱体外侧壁的同一侧。
8、该结构的设置，使得箱体的安装更加的方便，便于安装在墙角等地方，提升了安装便捷性。
9、在上述的汽轮机的高温气体冷却装置中，所述喷水柱的内腔为送水通道，所述喷水柱的一端穿出箱体开设有出汽口的一端，所述喷水柱的另一端与箱体的另一端之间具有让位间隙，所述箱体的另一端上具有能收集液化水的出水管。
10、让位间隙的设置，能方便箱体另一端液化的水液收集到出水管处，并且也方便喷水柱的安装，进一步的提升安装便捷性。
11、在上述的汽轮机的高温气体冷却装置中，所述出水口位于喷水柱的正下方。
12、出水口的设置，使得部分喷水柱上的水液能快速的流入到出水口处，起到了引流的作用，进一步的提升了液化后的水液的收集效果。
13、在上述的汽轮机的高温气体冷却装置中，所述喷水柱的上下两端均具有呈柱状的支撑部，所述进汽口与喷水柱位于下端的支撑部正对设置，所述出汽口与喷水柱位于上端的支撑部正对设置。
14、该结构的设置，使得进入到箱体内的蒸汽能通过位于下端的额支撑部进行缓冲，并进入到导流通道，也使得从导流通道流出的气体能从出汽口流出，并且在该处并没有设置喷雾喷头，使得喷出的水雾并不会对高温气体的进入和排出造成较大影响。
15、与现有技术相比，本高温气体冷却装置具有的优点：蒸汽能沿着导流板、喷水柱和箱体的内侧壁形成导流通道流动，增加蒸汽的流动路径，并且通过喷水柱上喷雾喷头的设计，能均匀的对蒸汽进行冷却，使得喷雾喷头喷出的水雾进一步的对蒸汽进行冷却，提升了蒸汽的降温效果，在相同空间内，能使得蒸汽均匀且缓慢的沿着导流通道流动，进而大幅度提升了高温气体的冷却效果。
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1.一种汽轮机的高温气体冷却装置，包括与汽轮机排汽口连接的箱体(1)，所述箱体(1)的一端开设有进汽口(11)，另一端开设有出汽口(12)，所述箱体(1)内还设有沿蒸汽流动方向布置并与外界水管连通的喷水柱(2)，其特征在于，所述喷水柱(2)的外侧壁上连接有多个喷雾喷头(21)，所述喷水柱(2)上缠绕有螺旋状的导流板(3)，所述导流板(3)位于进汽口(11)和出汽口(12)之间，所述导流板(3)的外侧壁与箱体(1)的内侧壁固连，所述导流板(3)、喷水柱(2)和箱体(1)的内侧壁形成导流通道(4)，所述导流板(3)上开设有若干个过水孔(31)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述导流板(3)的内端朝外端倾斜朝向出汽口(12)方向设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述进汽口(11)和出汽口(12)均开设在箱体(1)的外侧壁上，且进汽口(11)和出汽口(12)位于箱体(1)外侧壁的同一侧。
4.根据权利要求1或2所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述喷水柱(2)的内腔为送
5.根据权利要求4所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述出水管(13)的出水口位于喷水柱(2)的正下方。
6.根据权利要求1或2所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述喷水柱(2)的上下两端均具有呈柱状的支撑部(23)，所述进汽口(11)与喷水柱(2)位于下端的支撑部(23)正对设置，所述出汽口(12)与喷水柱(2)位于上端的支撑部(23)正对设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机的高温气体冷却装置，包括与汽轮机排汽口连接的箱体(1)，所述箱体(1)的一端开设有进汽口(11)，另一端开设有出汽口(12)，所述箱体(1)内还设有沿蒸汽流动方向布置并与外界水管连通的喷水柱(2)，其特征在于，所述喷水柱(2)的外侧壁上连接有多个喷雾喷头(21)，所述喷水柱(2)上缠绕有螺旋状的导流板(3)，所述导流板(3)位于进汽口(11)和出汽口(12)之间，所述导流板(3)的外侧壁与箱体(1)的内侧壁固连，所述导流板(3)、喷水柱(2)和箱体(1)的内侧壁形成导流通道(4)，所述导流板(3)上开设有若干个过水孔(31)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述导流板(3)的内端朝外端倾斜朝向出汽口(12)方向设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽轮机的高温气体冷却装置，其特征在于，所述进汽口(11)和出汽口(12)均...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨其军，姚刚，
申请(专利权)人：甘肃电投张掖发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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