【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机排气检测，具体为一种发动机尾喷口实验装置。
技术介绍
1、发动机检测仪是一种用来检测发动机尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。发动机排气分析仪是利用部分光红外线和电化学传感器对发动机排气中主要组份co、hc、co2、nox和o2的测量分析。它适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。
2、中国专利技术专利：公开号为cn107014954a，公开了一种发动机尾喷口检测装置，包括：检测仪本体，检测仪本体内部结构与现有发动机检测仪结构相同，检测仪本体前侧连接有红外线传感器探头和气体传感器探头；还包括卡箍，卡箍是下侧有开口的环形结构，卡箍设置于检测仪本体下方，检测仪本体上侧连接一固定片，固定片通过固定螺栓与检测仪本体下侧的档板连接；卡箍开口端有凸沿，两个凸沿通过紧固螺栓连接；红外线传感器探头和气体传感器探头均为l形结构，红外线传感器探头和气体传感器探头的端部朝向卡箍内。
3、现有的技术中cn107014954a在使用时，可以跟踪汽车专利技术机进行尾气排放的检测；具有拆装方便的优点；由于红外线传感器探头和气体传感器探头设置于发动机排气口中，因此检测数据相对准确，提高检测精确度。
4、但是，在进行实际使用时，汽车在行驶时，振动较大，进而导致现有技术中装置在进行安装后存在从排气管上脱落的可能，因此需要一种发动机尾喷口实验装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机尾喷口实验装置，包括第一卡环，所述第一卡环前端活动安装有第二卡环，所述第一卡环与第二卡环相对一侧活动卡装有安装架，还包括，第一防滑纹和第二防滑纹；
3、第一防滑纹等距开设于第一卡环内侧；
4、第二防滑纹等距开设于第二卡环内侧。
5、使用本技术方案中一种发动机尾喷口实验装置时，将检测杆通过安装螺母固定安装在安装架上，并将第一卡环和第二卡环套装在汽车排气管上，并将安装架插装在第一卡环和第二卡环相对一侧，从而使检测杆位于汽车排气管内，此时可将安装螺丝依次穿过第一卡环、安装架和第二卡环，从而将第一卡环和第二卡环固定安装在汽车排气管上，并使检测杆固定在汽车排气管内，此时可通过连接套管将检测仪本体与检测杆进行电连接，从而在汽车行驶时对汽车尾气排放情况进行监测。
6、优选的，所述第一卡环与第二卡环尺寸相匹配，第一卡环与第二卡环通过安装螺丝固定连接。
7、通过设置安装螺丝，从而可通过安装螺丝将第一卡环和第二开环进行固定连接，从而将第一卡环和第二卡环固定安装在汽车排气管外侧。
8、优选的，所述安装架上表面中间开孔并有连接套管穿过，连接套管底端固定安装有检测杆。
9、通过在安装架上开孔，并将连接套管从安装架上的开孔穿过，同时在连接套管底部设置检测杆，从而实现检测杆与安装架的固定安装。
10、优选的，所述连接套管顶部穿过安装架并螺纹安装有安装螺母，连接套管顶部开设有连接孔。
11、通过在连接套管外侧螺纹安装安装螺母，从而可通过安装螺母将连接套管与安装架进行固定连接。
12、优选的，所述检测杆与第一卡环与第二卡环相对一侧的中线重合。
13、通过将检测杆设于第一卡环与第二卡环相对一侧的中线处，从而在安装架安装后，检测杆与汽车排气管内壁不接触，从而可最大程度的与汽车尾气进行接触。
14、优选的，所述第一防滑纹采用纵向结构设计。
15、优选的，所述第二防滑纹采用横向结构设计。
16、通过将第一防滑纹和第二防滑防纹设置为不同方向，从而在第一卡环与第二卡环固定安装后，可提高与汽车排气管外壁的摩擦力，从而起到防脱落的目的。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
18、本技术通过设置第一卡环和第二卡环，并在第一卡环和第二卡环内壁分别设置第一防滑纹和第二防滑纹，从而在进行使用时，将检测杆通过安装螺母固定安装在安装架上，并将第一卡环和第二卡环套装在汽车排气管上，并将安装架插装在第一卡环和第二卡环相对一侧，从而使检测杆位于汽车排气管内，此时可将安装螺丝依次穿过第一卡环、安装架和第二卡环，从而将第一卡环和第二卡环固定安装在汽车排气管上，并使检测杆固定在汽车排气管内，此时可通过连接套管将检测仪本体与检测杆进行电连接，从而在汽车行驶时对汽车尾气排放情况进行监测，达到了提高检测装置与汽车排气管连接稳定性的效果。
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1.一种发动机尾喷口实验装置，包括第一卡环(4)，所述第一卡环(4)前端活动安装有第二卡环(7)，所述第一卡环(4)与第二卡环(7)相对一侧活动卡装有安装架(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述第一卡环(4)与第二卡环(7)尺寸相匹配，第一卡环(4)与第二卡环(7)通过安装螺丝(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述安装架(3)上表面中间开孔并有连接套管(6)穿过，连接套管(6)底端固定安装有检测杆(1)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述连接套管(6)顶部穿过安装架(3)并螺纹安装有安装螺母(5)，连接套管(6)顶部开设有连接孔。
5.根据权利要求3所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述检测杆(1)与第一卡环(4)与第二卡环(7)相对一侧的中线重合。
6.根据权利要求1所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述第一防滑纹(8)采用纵向结构设计。
7.根据权利
...【技术特征摘要】
1.一种发动机尾喷口实验装置，包括第一卡环(4)，所述第一卡环(4)前端活动安装有第二卡环(7)，所述第一卡环(4)与第二卡环(7)相对一侧活动卡装有安装架(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述第一卡环(4)与第二卡环(7)尺寸相匹配，第一卡环(4)与第二卡环(7)通过安装螺丝(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机尾喷口实验装置，其特征在于，所述安装架(3)上表面中间开孔并有连接套管(6)穿过，连接套管(6)底端固定安装有检测杆(1)。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘续东，沙志刚，李永华，李景樟，李小林，
申请(专利权)人：沈阳胜鑫淼工业装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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