用于超长超重水泥管桩装卸的撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架，包括撑架梁，撑架梁上面对称设置两个上吊耳，撑架梁下面设置多个滑轮，该滑轮之间增设一柔性钢丝绳，钢丝绳两端与吊座连接，钢丝绳上设有多个可移动吊钩。本实用新型专利技术采用一根柔性钢丝绳作为多吊点承载构件，建立了静定、超静定力学模型，经科学计算，吊具横梁满足受力均衡，结构稳定的要求；配套的装卸工艺填补了港口超长、超重水泥管桩作业工艺标准的空白。解决了超长超重水泥管桩装卸的技术问题，并且具有结构简单、成本低廉、操作方便等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种港口水泥管桩装卸工具，尤其是一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架。
技术介绍
目前，装卸长46m、重30t、直径OSOOmm的超长、超重水泥管桩。没有该型货物的装卸工艺标准，类似的长条型货物装卸标准“长型钢材装卸工艺Q/RGAA57-2008”，并不能满足该水泥管桩的装卸作业要求。为了确保能更好的完成生产装卸任务，需要制定相关的技术要求和工艺措施，补充和完善件杂货装卸标准。从技术上满足生产作业的要求。尤其是需要有装卸超长、超重水泥管桩的工艺和工具。
技术实现思路
本技术是要解决超长超重水泥管桩装卸的技术问题，而提供一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架。本技术的技术方案是一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架，包括撑架梁， 撑架梁上面对称设置两个上吊耳，撑架梁下面设置多个滑轮，该滑轮之间增设一柔性钢丝绳，所述钢丝绳两端与吊座连接，所述钢丝绳上设有多个可移动吊钩。上吊耳通过两边斜撑焊接在撑架梁上；撑架梁为框架梁，长为37m。本技术的有益效果是采用一根柔性钢丝绳作为多吊点承载构件，建立了静定、超静定力学模型，经科学计算，吊具横梁满足受力均衡，结构稳定的要求；配套的装卸工艺填补了港口超长、超重水泥管桩作业工艺标准的空白。解决了超长超重水泥管桩装卸的的技术问题，并且具有结构简单、成本低廉、操作方便等特点。附图说明图1是本技术的结构主视图； 图2是图1的俯视图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术的实施方式。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1，2所示，本技术的用于超长超重水泥管桩装卸的撑架，包括撑架梁1， 撑架梁1上面对称设置两个上吊耳2，撑架梁1下面设置多个滑轮3，该滑轮之间增设一柔性钢丝绳5，所述钢丝绳两端与吊座4连接，所述钢丝绳上设有多个可移动吊钩6。上吊耳2通过两边斜撑焊接在撑架梁1上；撑架梁1为框架梁，长为37m。本技术的撑架既要满足40T大型门机单独吊运的要求，也要满足2台门机抬吊的工况需要。在初步设计了撑架之后，对撑架的危险截面屈服强度、轴向受压应力的强度、螺栓连接处承载能力、梁的整体稳定性等多项关键性指标进行了校核。计算公式如下 (1)基本参数 撑架材料选用q235钢 (2)危险截面屈服强度的校核 从弯矩图与剪力图可以看出，梁的弯矩与剪力最大处均为A，B两处，所以根据第三强度理论对A，B处的屈服强度进行校核 A, B 处的剪力 Ft = 120KN 弯矩 截面为薄壁箱型结构j7 最大弯曲切应力 腹板和翼缘交接处弯曲切应力A· = ^Tfe^1 -82MPfl 抗弯截面模量 根据第三强度理论，对最大弯曲正应力与切应力的校核 对腹板与翼缘交界处的强度校核 tjr3 =扣職=30.2ΜΡα < [σ] 危险截面效验合格。(3)轴向受压应力的强度校核 Λ σ彡[σ]轴向受压安全。(4)螺栓连接处承载能力的校核 连接处按摩擦型高强度螺栓连接验算 单个高强度螺栓的许用承载能力 选用8. 8级的Μ20的高强度螺栓 查《起重机械金属结构》表3-13 高强度螺栓钢材屈服点σ sl = 640MPa 螺栓有效截面积Ae = 245mm2 根据II类载荷组合安全系数η = 1. 34 载荷分配系数β = 0. 3917 高强度螺栓在同时承受摩擦面间的剪力和螺栓轴线方向的拉力时的承载能力 此螺栓连接安全合格。(5)对梁的整体稳定性进行校核 稳定性系数九 梁的计算长度L。= 33400mm 查《起重机械金属结构》表5-2 与梁的载荷情况和支承条件有关的屈服系数K = 3. 56 梁的整体稳定性校核合格。本技术使用时的工艺流程 (1)吊运超长超重水泥管配备专用撑架2根，长37m。单台门机作业上吊系配2根直径52mm长20m的钢丝绳，两台门机抬吊作业上吊系配2根直径52mm、长6m的钢丝绳，下吊点配17t高强度卸扣和16t环眼吊钩。(2)驳船至平车、平车至大船作业撑杆下吊点配备直径28mm、长4m的双扣钢丝绳或安全负荷10t、长4m的扁平化纤吊带。(3)水平运输配备每组2台12米长元宝架平车2组。(4)装卸工人配备 a)驳船至平车作业舱内配4名工人，甲板配1名指挥手，码头摘挂钩配4名工人； b)平车至大船作业码头摘挂钩配4名工人，两台门机抬吊作业配2名指挥手，大船装载配4名工人。(5)配备吊运能力与货物重量相适应的门机3台。牵引车2台。本技术的作业要求； (1)水泥管在装卸作业中，严禁进行提头作业，防止水泥管断裂。(2)起吊前，在水泥管的两端各系扣牢固2根稳关索。(3)水平运输配用每组2台12m长的平车，平车上应铺垫好足够厚的草包，每次只限拖运一根水泥管。(4)牵引平车时应保持直线行驶。(5)装船时，应按船方指定的堆放位置装载，并按船方要求妥善衬垫。(6)钢丝绳或化纤吊带在水泥管上的兜套位置应与撑架下吊点垂直。(7)货物松落至承载面、吊货索尚张紧受力时应暂停，检查垫木等衬垫物料是否需补充、移动、调整，检查吊货索是否被货物底部压住而影响抽出，确认无疑后方可指挥吊钩继续下降。钢丝绳或化纤吊带应使用人力抽拉。(8)单台门机作业，吊运线路内应无人员和障碍物。稳关人员应牵拉稳关索，协助控制水泥管吊运时的稳定，防止碰擦门机或船方设备。(9)两台门机抬吊应确定一台门机为主机，另一台门机为辅机，作业中辅机应随主机的操作作相应的动作，确保操作动作协调，运行平稳。(10)为保持两台门机抬吊作业的一致，应使门机吊钩始终保持垂直于起吊点的中心位置，确保垂直起吊。(11)水泥管吊运应缓速平稳，不悠荡碰撞，避免急刹车。(12)指挥人员应站在两台门机司机视线范围内的安全处准确指挥，抬吊作业应配备对讲机指挥。(13)超长超重水泥管装卸和两台门机抬吊的其他要求，遵照执行Q/RGAA328《港口不同机型起重机抬吊重大件装卸工艺规程》的有关规定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架，包括撑架梁（１），其特征在于：所述撑架梁（１）上面对称设置两个上吊耳（２），撑架梁（１）下面设置多个滑轮（３），该滑轮之间增设一柔性钢丝绳（５），所述钢丝绳两端与吊座（４）连接，所述钢丝绳上设有多个可移动吊钩（６）。

【技术特征摘要】
1.一种用于超长超重水泥管桩装卸的撑架，包括撑架梁(1)，其特征在于所述撑架梁 (1)上面对称设置两个上吊耳(2)，撑架梁(1)下面设置多个滑轮(3)，该滑轮之间增设一柔 性钢丝绳(5)，所述钢丝绳两端与吊座(4)连接，所述钢丝绳上设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜纯一，费爱国，姜南乔，田国荣，陆煜哲，
申请(专利权)人：上海国际港务集团股份有限公司龙吴分公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]