一种高压输电线路除冰装置制造方法及图纸

一种高压输电线路的除冰装置，由除冰装置电源，切冰装置，行走装置，电子控制装置，加热装置，壳体等部分组成。除冰装置制做成类似于轨道小车型状，以输电线路的子线对为行走轨道，电源变压器以输电线为初级绕组，行走装置两套，每套由电动机，对应输电线的有半圆槽的行走橡胶轮组成，切冰装置两套分布在除冰装置两端，每套由电动机，切冰滚轮，切冰刀，滚轮支架，电热风源组装而成，在不用切冰装置除冰时，电热融冰可独立为电力线融冰除冰，电子控制装置自动或接受控制中心指令。本实用新型专利技术用于单线输电线路除冰时，机体为下悬挂式。用于铁塔部件除冰时，只须电源变压器和电热风源。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高压输电线路的除冰装置，尤其是能节约能源和时间，无须停电即 可自动连续的完成除冰工作，适于高压电力输送冻雨易发生区使用。
技术介绍
目前，公知的高压线路发生冻雨，电线结冰除冰釆用电热融冰技术，要投入大量的资金 建立专为融冰的变电所，除冰消耗大量的电力人力，电力线融冰时的温度急剧升降，对电力 线的机械强度会造成不利影响。电热融冰冰层要到一定厚度融冰才比较经济，电力线长时间 在较大负重下，对电力线寿命有一定影响。
技术实现思路
为了克服现有高压线路除冰技术的不足，本技术提供的高压输电线路的除冰装置，.能 在不间断供电的情况下，连续自动清除电线上的结冰直到冻雨结束，购置成本，运行费用都 大为降低。本技术解决技术问题所采用的技术方案是 一种高压输电线路的除冰装置制做成类 似于轨道小桥车型状，以输电线路的子线对为行走轨道，由电源变压器，切冰装置，电热融 冰装置，行走装置，电子控制装置，壳体等部分组成。在小桥车形状的壳体中，电源变压器 安装在除冰车桥的中间两侧，切冰装置装在除冰车桥的前后端部两侧，电热融冰装置由护筒 电热融冰和隔离撑电热融冰两部分组成，护筒电热融冰辅助切冰装置融冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压输电线路的除冰装置由电源变压器［４］，切冰装置［２］，电热融冰装置，行走装置［３］，电子控制装置，壳体等部分组成，其特征是：在小桥车形状的壳体中，电源变压器［４］安装在除冰车桥［１］的中间两侧，切冰装置［２］安装在除冰车桥［１］的前后端部两侧，电热融冰装置由护筒电热融冰和隔离撑融冰电热融冰两部分组成，护筒电热融冰辅助切冰装置融冰，隔离撑电热融冰装置安装在除冰车桥［１］前后端部，行走装置［３］两套，装在电源变压器［４］前后各一套，电源变压器［４］与切冰装置［２］行走装置［３］，电子控制装置彼此之间有电气连接，ＣＩ型铁芯的电源变压器［４］，次级线圈［１５］绕在Ｉ形铁芯［１４］上并固定在除冰...

【技术特征摘要】
1.一种高压输电线路的除冰装置由电源变压器[4]，切冰装置[2]，电热融冰装置，行走装置[3]，电子控制装置，壳体等部分组成，其特征是在小桥车形状的壳体中，电源变压器[4]安装在除冰车桥[1]的中间两侧，切冰装置[2]安装在除冰车桥[1]的前后端部两侧，电热融冰装置由护筒电热融冰和隔离撑融冰电热融冰两部分组成，护筒电热融冰辅助切冰装置融冰，隔离撑电热融冰装置安装在除冰车桥[1]前后端部，行走装置[3]两套，装在电源变压器[4]前后各一套，电源变压器[4]与切冰装置[2]行走装置[3]，电子控制装置彼此之间有电气连接，CI型铁芯的电源变压器[4]，次级线圈[15]绕在I形铁芯[14]上并固定在除冰车桥[1]上，电源变压器初级骨架[11]为完全相同的两个马鞍形半圆槽，有对正柱[30]对正孔[31]和C形连接板[12]，现场对扣安装在高压线上，C形铁芯[13]现场安装与I形铁芯[14]磁路紧密配合，两子线分别穿过对应的电源变压器[4]初级骨架[11]，切冰装置由切冰电机[[7]，切冰滚轮[5]，切冰刀[10]，护筒[22]，护筒底部护板[25]，护筒两端护板[26]，护筒融冰电热线[23]，护...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆长义，
申请(专利权)人：骆长义，
类型：实用新型
国别省市：87[]