一种固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置制造方法及图纸

技术编号:43347485 阅读:34 留言:0更新日期:2024-11-15 20:46
本发明专利技术属于固体火箭冲压发动机补燃室流动控制技术领域,公开了一种固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置,包括腔体,腔体内转动连接有滚珠丝杠,滚珠丝杠上滑动连接有丝杠螺母,丝杠螺母上连接有进给活塞,滚珠丝杠的一端穿过腔体的底壁连接有驱动电机;滚珠丝杠上还连接有旋转限位装置,旋转限位装置包括限位底座,限位底座上转动连接有旋转限位块,且旋转限位块与滚珠丝杠连接,限位底座用于限制旋转限位块的转动角度,旋转限位块上连接有轴承,轴承外圈连接有轴承端盖,轴承端盖上套设有套筒;本发明专利技术无需外带气源,且装置响应速度快,对流场进行动态调节;能够实现气体的精准控制、射流总量可控,且能量损失较小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及固体火箭冲压发动机补燃室流动控制,具体为一种固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置


技术介绍

1、固体火箭冲压发动机有机组合固体火箭发动机和冲压发动机的优势,具有比冲高、贮存维护方便和响应速度快的特点。随着固体火箭冲压发动机不断朝着更高的工作高度与更高的飞行马赫数方向发展,对其工作性能也提出了更高的要求。补燃室作为固体火箭冲压发动机燃料燃烧、能量释放的主要场所,其中的燃烧效率对固体火箭冲压发动机的整体性能起着决定性作用。增强燃气与空气在补燃室中的掺混对于提高补燃室中的燃烧效率至关重要。

2、在实际的应用中,推进剂在燃气发生器中一般无法完全燃烧,产生的一次燃气还会携带大量未反应完全的颗粒进入补燃室进行二次燃烧。通过进气道进入补燃室的空气的质量流率一般为一次燃气质量流率的几倍甚至十几倍,因此一次燃气的运动轨迹极大地受到空气的影响。在实际应用中,很大一部分进气道设计布置在补燃室腔体的一侧或对侧,这很容易导致一次燃气中的颗粒堆积在补燃室壁面或者被压缩聚集在某平面上,使得一次燃气分布不够分散,难以与空气实现有效掺混,以及对补燃室空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置,其特征在于,包括腔体(1),所述腔体(1)开设有若干喷孔(11),所述腔体(1)与补燃室通过所述喷孔(11)连通,所述腔体(1)内转动连接有滚珠丝杠(2),所述滚珠丝杠(2)上滑动连接有丝杠螺母(21),所述丝杠螺母(21)上连接有进给活塞(3),所述进给活塞(3)与所述腔体(1)的内侧壁滑动密封连接,且所述滚珠丝杠(2)的一端穿过所述腔体(1)的底壁连接有驱动电机(5);所述滚珠丝杠(2)上还连接有旋转限位装置(4),所述旋转限位装置(4)位于所述驱动电机(5)与所述腔体(1)的底壁之间;所述旋转限位装置(4)包括限位底座(41),...

【技术特征摘要】

1.一种固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置,其特征在于,包括腔体(1),所述腔体(1)开设有若干喷孔(11),所述腔体(1)与补燃室通过所述喷孔(11)连通,所述腔体(1)内转动连接有滚珠丝杠(2),所述滚珠丝杠(2)上滑动连接有丝杠螺母(21),所述丝杠螺母(21)上连接有进给活塞(3),所述进给活塞(3)与所述腔体(1)的内侧壁滑动密封连接,且所述滚珠丝杠(2)的一端穿过所述腔体(1)的底壁连接有驱动电机(5);所述滚珠丝杠(2)上还连接有旋转限位装置(4),所述旋转限位装置(4)位于所述驱动电机(5)与所述腔体(1)的底壁之间;所述旋转限位装置(4)包括限位底座(41),所述限位底座(41)上转动连接有旋转限位块(42),且所述旋转限位块(42)与所述滚珠丝杠(2)连接,所述限位底座(41)用于限制所述旋转限位块(42)的转动角度,所述旋转限位块(42)上连接有轴承(43),所述轴承(43)外圈连接有轴承端盖(44),所述轴承端盖(44)与所述腔体(1)的底壁连接,所述轴承端盖(44)上套设有套筒(46),且所述套筒(46)与所述限位底座(41)连接。

2.根据权利要求1所述的固体火箭冲压发动机间歇式气体喷射流动控制装置,其特征在于:所述旋转限位块(42)包括圆柱段(421),所述圆柱段(421)一端连接有限位段(422),所述限位段(422)的截面形状为等腰三角形;所述限位底座(41)上设置有凹槽(411),所述凹槽(411)的形状为四分之三圆弧,且所述圆弧两端通过直线连接;所述限位段(422)连接于所述凹槽(411...

【专利技术属性】
技术研发人员:武志文张伊乔张智慧陈鹏鑫常亚吴逸凡
申请(专利权)人:北京理工大学
类型:发明
国别省市:

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