一种车门安装调整装置制造方法及图纸

技术编号:43346115 阅读:29 留言:0更新日期:2024-11-15 20:44
本发明专利技术公开了一种车门安装调整装置,包括上铰链、上车门固定臂、上侧围固定结构及锁扣;上铰链包括上车门安装板及上侧围安装板,上车门安装板转动安装于上侧围安装板,且设有上车门安装通孔;上车门固定臂包括相连接的连接段及定位段,连接段穿设于上车门安装通孔,用以固定连接设于车门的固定部,定位段沿远离连接段的方向渐扩设置;上侧围固定结构连接于上侧围安装板及车身的侧围;锁扣安装于侧围。本方案中,车门上铰链不依赖工装定位而被准确的安装到车门总成上,节省了车门安装定位工装的投入,并能够通过上铰链与锁扣实现车门在车身上的定位安装,而不需要定位辅助工装配合,提高车门安装便捷性,且降低成本投入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车门安装,具体涉及一种车门安装调整装置


技术介绍

1、汽车车门总成在白车身上安装时需要具备较高的安装定位精度才能保证车门总成安装后与侧围、翼子板等部件间隙、面差符合要求。因此,车门总成在白车身上安装时必须要准确的定位。

2、专利cn207432100u公开了一种商务车前门装配工装,先分别通过第一定位销和第二定位销将第一辅具和第二辅具固定在车身侧围上,然后根据第一辅具和第二辅具的位置,将带铰链的前门固定在车身上。由于第一辅具和第二辅具均是对前门的立面定位,则前门左右方向的位置得到定位;然后再使前门的窗洞下方钣金和下沿钣金分别与第一定位部和第二定位部匹配,则可对前门上下方向的位置进行定位。

3、可知,现有技术中,先要将定位辅具在车身侧围上定位好,再利用带定位功能的助力臂抓取前门固定到车身上,并将前门的定位位置与第一辅具及第二辅具的定位部对中,实现对前门左右方向及上下方向进行定位,最后进行铰链固定,操作相对繁琐。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服上述技术不足,提出一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门安装调整装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述上车门安装通孔沿所述上车门安装板的轴向间隔设有多个,所述上侧围安装板沿水平方向设有多个上侧围安装通孔;

3.根据权利要求2所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述上侧围安装板包括上侧围主体板、转轴及两个上侧围延伸板,两个所述上侧围延伸板连接于所述上侧围主体的同侧,且间隔设置,所述转轴转动安装于两个上侧围延伸板;

4.根据权利要求1所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述连接段设有外螺纹,用以螺接于设于车门的上车门安装螺孔。

5.根据权利要...

【技术特征摘要】

1.一种车门安装调整装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述上车门安装通孔沿所述上车门安装板的轴向间隔设有多个,所述上侧围安装板沿水平方向设有多个上侧围安装通孔;

3.根据权利要求2所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述上侧围安装板包括上侧围主体板、转轴及两个上侧围延伸板,两个所述上侧围延伸板连接于所述上侧围主体的同侧,且间隔设置,所述转轴转动安装于两个上侧围延伸板;

4.根据权利要求1所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述连接段设有外螺纹,用以螺接于设于车门的上车门安装螺孔。

5.根据权利要求1所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述车门安装调整装置还包括:

6.根据权利要求5所述的车门安装调整装置,其特征在于,所述下车门安装通孔沿所述下车门安装板的轴向间隔设有多个,所述下侧围安装板沿所述下车门安装板的轴向间隔设有多个下侧围安装通孔;

7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:余平李悦王浩田昊陈波
申请(专利权)人:东风越野车有限公司
类型:发明
国别省市:

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