【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减震器焊接，具体为一种汽车减震器焊接装置及焊接方法。
技术介绍
1、汽车减震器，也称为悬挂减震器或避震器，是汽车悬挂系统的重要组成部分，它的主要功能是吸收和减缓由路面不平造成的冲击和振动，从而提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性，减震器通过控制悬挂系统的弹簧运动，减少车辆在行驶过程中的弹跳和摇摆，减震器在将部件组装后需要对连接处进行焊接以封口，故而催生出汽车减震器焊接装置。
2、如中国专利公告号(cn105436728b)中公开的一种减震器焊接机的焊接机构，包括第一安装板和底座，第一安装板分别设置有减震器安装固定机构、与减震器安装固定机构相配合的定位装置，第一安装板的上方分别设置有用于焊接减震器弹簧盘的第一焊枪、用于焊接减震器支架的第二焊枪，该专利技术结构简单合理，操作方便，人工劳动强度较低，对操作者的技术依赖程度较小，有利于提高产品的焊接质量和一致性，降低报废率。
3、如上述公开专利为例的现有技术中还存在着对于汽车减震器的焊接效率较低的问题，现有技术中为提高对汽车减震器的焊接效率设置了双枪焊接的方式，...
【技术保护点】
1.一种汽车减震器焊接装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的上下两侧设有对汽车减震器进行双向焊接的焊接机构(2)，所述机架(1)的左右两侧内壁之间设有对汽车减震器焊接进行多点支撑的夹持机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：所述机架(1)左右两侧内壁之间的上方固定有横架，且横架的上表面固定有控制器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：四个所述气缸(21)的外侧均固定有角架，且四个气缸(21)分别经角架与机架(1)的上下两侧固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车...
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器焊接装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的上下两侧设有对汽车减震器进行双向焊接的焊接机构(2)，所述机架(1)的左右两侧内壁之间设有对汽车减震器焊接进行多点支撑的夹持机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：所述机架(1)左右两侧内壁之间的上方固定有横架，且横架的上表面固定有控制器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：四个所述气缸(21)的外侧均固定有角架，且四个气缸(21)分别经角架与机架(1)的上下两侧固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：所述机架(1)的左右两侧内壁均开设有滑动口，且四个推板(22)分别滑动设置在两个滑动口的前后两侧内壁之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：所述焊接枪(26)远离焊接支架(25)的一端设有防旋转电缆卷筒，所述齿环(272)的直径大于主动齿轮(274)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器焊接装置，其特征在于：左右两侧所述焊接支架(25)相对的一侧且位于焊接枪(26)的下方均固定有视觉定位传感器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，
申请(专利权)人：江苏丰江精工贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：
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