【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及尾门控制，具体涉及一种尾门总成的异响测试方法。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的舒适性要求越来越高，异响问题越来越受到消费者的重视，异响的来源广泛，成因众多，异响很容易被客户感知并引起抱怨，直接影响客户对车辆的感知，在汽车研发和售后维修环节产生了大量的费用。汽车尾门异响作为整车异响中的一项，在市场异响抱怨问题中所占的比重日益增多。引起尾门异响的因素有很多，包括尾门钣金、尾门门锁、尾门密封胶条、尾门限位器及尾门胶塞等零部件。
2、尾门异响来源有密封条摩擦、内饰板与钣金敲击、内部线束与周边零件撞击、尾灯挤压和锁扣异响，其中锁的敲击异响尤为突出；目前，针对锁敲击异响的识别主要依靠经验或增加隔断等方式进行判断，异响处较多时识别困难，问题优化主要通过试错法对限位块位置或密封条等进行调整，缺乏一个系统、定量的分析方法，以主观评测为主的测试方法，人对异响的敏感程度会直接影响异响源的判断，因此，亟需拥有一种尾门异响测试方法。
3、文献(cn 113155272 a)公开了一种汽车尾门电动开闭声品...
【技术保护点】
1.一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，它包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述的特定工况是试验车辆静止状态下或试验车辆动态行驶过程中。
3.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述麦克风的频率为110～120MHz。
4.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述的振动传感器为机械式、光学式或电测式。
5.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述的数据采集设备将模拟电信号转换为数字信号。
6.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，它包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述的特定工况是试验车辆静止状态下或试验车辆动态行驶过程中。
3.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述麦克风的频率为110～120mhz。
4.根据权利要求1所述的一种尾门总成的异响测试方法，其特征是，所述的振动...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡旷南，刘祖斌，曹春雨，赵彬钢，刘振宏，冯崇晗，牛智泉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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