一种轮盘试验通用高温度梯度加温装置制造方法及图纸

技术编号：43339265 阅读：13 留言：0更新日期：2024-11-15 20:34

本技术涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种轮盘试验通用高温度梯度加温装置，其包括炉体、下水套、下隔热板、通气管、下调节板、炉盖、上水套、上隔热套、上调节板、底座和吊柱。装置中下水套、下隔热套及上水套、上隔热套分别通过下调节板、上调节板安装于炉体及炉盖上，安装高度均有上下调节功能。该装置在实现高压涡轮盘在高温度梯度条件下超转、疲劳试验的基础上，通过对炉体内三组加热管加热功率的分组控制，对上下水套、上下隔热套距试验件表面的间距调节，对冷却水温度、流量的调节以及通气压力的调节，同时适用于试验温度梯度较低的风扇、低压压气机轮盘超转、疲劳试验，扩大了其适用范围，有效地降低了轮盘试验成本。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空发动机，具体涉及一种轮盘试验通用高温度梯度加温装置。

技术介绍

1、高压涡轮盘是航空发动机中的关键零件，工作环境恶劣，承受着高温、大温差热负荷、高离心负荷的共同作用，一旦失效，严重影响着发动机的安全运行。为确保高压涡轮盘运行的结构强度及可靠性，开展高压涡轮盘高温度梯度下的超转、破裂、低循环疲劳试验研究在发动机设计验证阶段显得尤为重要。

2、轮盘的超转、破裂及低循环疲劳验证试验通常是在高速旋转试验器上进行。试验时，轮盘试验件悬挂于高速旋转试验器真空舱内，并通过转接轴与试验器柔性主轴相连，满足高真空度、高转速的试验条件。高压涡盘的试验条件为高真空、高转速、高温及高温度梯度，然而实现在轮盘盘缘至盘心产生稳定的高梯度温度场以施加热应力，成为影响高压涡轮盘验证试验的关键因素。

3、目前，轮盘试验用真空加温炉大多采用恒温电阻炉或分区控制的电阻炉，可以满足轮盘在高温均温场、高温低温度梯度(即轮盘盘缘至盘心的径向温度梯度≤1.0℃/mm、轴向温度梯度≤0.5℃/mm)条件下的超转、疲劳试验，但无法满足高压涡轮盘在高...

【技术保护点】

1.一种轮盘试验通用高温度梯度加温装置，其特征在于,包括：炉体(2)、下水套(3)、下隔热套(4)、通气管(5)、下调节板(6)、炉盖(7)、上水套(8)、上隔热套(9)、上调节板(10)、底座(11)和吊柱(12)；

2.根据权利要求1所述的轮盘试验通用高温度梯度加温装置，其特征在于：所述下水套(3)具有进水管Ⅰ(31)、出水管Ⅰ(32)和调节螺杆Ⅰ(33)；

3.根据权利要求1所述的轮盘试验通用高温度梯度加温装置，其特征在于：所述下隔热套(4)具有外层隔热环Ⅰ(41)、中层隔热环Ⅰ(42)、内层隔热环Ⅰ(43)和调节螺杆Ⅱ(44)；