一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统及方法技术方案

本申请公开了一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统及方法，系统包括：第二膨胀水壶中储存有冷却液并连至第二水泵的进口，第二水泵的出口依次连至车载充电机、电机的、电机控制器、第三电磁阀的进口；第三电磁阀的第一出口连至电驱散热器的进液口，电驱散热器的出液口连至第二水泵的进口；第一膨胀水壶中储存有冷却液并连至第一水泵的进口，第一水泵的出口依次连至加热器、第一电磁阀的第三口；第一电磁阀的第一口连至第二电磁阀的进口，第二电磁阀的第一出口连至暖风芯体后连至第四电磁阀的第一口；第一电磁阀的第二口连至座椅换热器后连至第四电磁阀的第二口；第四电磁阀的第三口连至第一水泵的进口；第三电磁阀的第二出口连至第四电磁阀的第四口；第二电磁阀的第二出口连至第二水泵的进口。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于纯电动工程机械，具体涉及一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统及方法。

技术介绍

1、随着电动工程机械对能量分配的需求程度不断提高，对于构建集舒适性、安全性、节能高效于一体的电动工程机械热舒适性系统变得尤为重要。

2、现有的驾驶室热舒适性方案大多直接采用ptc加热器或者热泵系统的形式来实现，其加热模式单一，并且各循环回路相对独立，元件较多，热利用率较低，电机/电控系统的余热没有被充分利用，没有实现对空调采暖、座椅加热以及电机/电控热循环回路的最优协同控制策略，耗能较大，既增加成本，影响舒适性，又降低电动工程机械的连续工作时长。

技术实现思路

1、目的：鉴于以上技术问题中的至少一项，本申请提供一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统及方法，实现热量的合理分配，提高能效比，延长整机的运行时间，同时保证驾乘舒适性。

2、技术方案：为解决上述技术问题，本申请采取的技术方案为：

3、第一方面，提供一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统，包括第二膨胀水壶、第二水泵、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统，其特征在于，包括第二膨胀水壶、第二水泵、车载充电机、电机、电机控制器、电驱散热器、第一膨胀水壶、第一水泵、加热器、暖风芯体、座椅换热器、座椅加热丝、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀和整机控制器，电驱散热器上设置有散热器风机，暖风芯体上设置有暖风风机，座椅换热器上设置有座椅风机；第一电磁阀设置有第一口、第二口和第三口，第二电磁阀设置有进口、第一出口、第二出口；第三电磁阀设置有第一出口、第二出口、进口；第四电磁阀设置有第一口、第二口、第三口、第四口；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一温度传感器、第二...

【技术特征摘要】

1.一种电动工程机械驾驶室热舒适性协同控制系统，其特征在于，包括第二膨胀水壶、第二水泵、车载充电机、电机、电机控制器、电驱散热器、第一膨胀水壶、第一水泵、加热器、暖风芯体、座椅换热器、座椅加热丝、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀和整机控制器，电驱散热器上设置有散热器风机，暖风芯体上设置有暖风风机，座椅换热器上设置有座椅风机；第一电磁阀设置有第一口、第二口和第三口，第二电磁阀设置有进口、第一出口、第二出口；第三电磁阀设置有第一出口、第二出口、进口；第四电磁阀设置有第一口、第二口、第三口、第四口；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第六温度传感器，第一温度传感器设置在电机的进液口处，第二温度传感器设置在电机的出液口处，第三温度传感器设置在电驱散热器的进液口处，第四温度传感器设置在电驱散热器的出液口处，第五温度传感器设置在加热器的进液口，第六温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，王荣标，牛晓钦，郭富城，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：