一种汽车发动机隔音装置制造方法及图纸

技术编号:43336186 阅读:26 留言:0更新日期:2024-11-15 20:32
本技术公开了一种汽车发动机隔音装置,涉及发动机配件技术领域,包括隔音罩和安装垫板,隔音罩内设置有储液容体,储液容体边缘熔接有连接环体,隔音罩包括容置壳和外罩板,连接环体安装在容置壳与外罩板之间,储液容体内部与一侧设置有用于传导振动的可调式接触组件,可调式接触组件包括密封板、连动杆、限位弹簧、安装板和传导块,密封板卡设在储液容体内,安装板位于容置壳内且贴附在储液容体一侧,储液容体上开设有通孔。本技术通过向储液容体内注入液体能够控制可调式接触组件的位置以与汽车发动机接触,再通过液体的吸音效果实现降音隔音,通过接触降振的方式实现降音隔音能够保证隔音效果稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机配件,具体地说是隔音装置,涉及一种汽车发动机隔音装置


技术介绍

1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。一般汽车运行时发动机会产生大量杂音,为了提高驾驶感受及路面环境一般需要使用隔音装置降音。

2、公开号为cn216554122u的专利公开了一种防音型发动机通用壳体,包括上壳体和下壳体,所述上壳体下端四周和下壳体上端四周设置有若干安装孔一,所述安装孔一内设置有六角螺栓,所述上壳体和下壳体通过六角螺栓固定连接,所述下壳体内部底板焊接有固定台,所述固定台内安装有减震机构,所述减震机构上安装有发动机,所述发动机外侧安装有隔音罩,所述隔音罩包括第一隔音板和第二隔音板,所述第一隔音板和第二隔音板固定连接,所述第一隔音板和第二隔音板之间设置有真空层。上述技术方案中仅提高双层隔音板结构进行隔音,实际中发动机振动才是噪音产生的最大因素,提高上述隔音结构起到的效果有限,无法从根本上降低噪音,当隔音板出现密封性变差的情况时,隔音效果会极大降低。

3、综上,因此本技术提供了一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机隔音装置,包括隔音罩(1)和安装垫板(2),其特征在于:所述隔音罩(1)内设置有储液容体(3),所述储液容体(3)边缘熔接有连接环体(4),所述隔音罩(1)包括容置壳(101)和外罩板(102),所述连接环体(4)安装在所述容置壳(101)与所述外罩板(102)之间,所述储液容体(3)内部与一侧设置有用于传导振动的可调式接触组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机隔音装置,其特征在于,所述可调式接触组件(5)包括密封板(501)、连动杆(502)、限位弹簧(503)、安装板(504)和传导块(505),所述密封板(501)卡设在所述储液容体(3)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机隔音装置,包括隔音罩(1)和安装垫板(2),其特征在于:所述隔音罩(1)内设置有储液容体(3),所述储液容体(3)边缘熔接有连接环体(4),所述隔音罩(1)包括容置壳(101)和外罩板(102),所述连接环体(4)安装在所述容置壳(101)与所述外罩板(102)之间,所述储液容体(3)内部与一侧设置有用于传导振动的可调式接触组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机隔音装置,其特征在于,所述可调式接触组件(5)包括密封板(501)、连动杆(502)、限位弹簧(503)、安装板(504)和传导块(505),所述密封板(501)卡设在所述储液容体(3)内,所述安装板(504)位于所述容置壳(101)内且贴附在所述储液容体(3)一侧,所述储液容体(3)上开设有通孔,所述连动杆(502)安装在所述密封板(501)与所述安装板(504)之间且卡设在所述通孔内,所述限位弹簧(503)安装在所述密封板(501...

【专利技术属性】
技术研发人员:周秀冬
申请(专利权)人:聊城汇创电机有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1