坡度的标定方法、系统、车辆、存储介质及计算机产品技术方案

技术编号:43329345 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-15 20:27
本申请公开了一种坡度的标定方法、系统、车辆、存储介质及计算机产品,涉及车辆技术领域,本申请坡度的标定方法具体包括:获取车辆的车辆行驶参数和系统运行参数;基于车辆行驶参数和系统运行参数执行第一仿真测试操作得到第一发动机扭矩参数;根据系统运行参数和第一发动机扭矩参数执行第二仿真测试操作得到仿真坡度参数;获取真实坡度参数,并基于真实坡度参数和仿真坡度参数得到坡度标定结果。采用本申请达到了令车辆能够确定获取的坡度参数是否准确的技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其涉及一种坡度的标定方法、坡度的标定系统、车辆、存储介质及计算机程序产品。


技术介绍

1、随着汽车产业的不断发展,汽车已经成为了人们日常出行首选的交通工具。而车辆在行驶过程中通常需要获取整车质量、路面坡度等动力学参数以主动完成安全控制操作,确保车辆的行驶安全。

2、在相关技术中,车辆通常会采用对正在行驶的路面进行检测的方式,以直接获取路面对应的坡度参数,并根据坡度参数确定能量分配方案,进而按照能量分配方案执行安全控制操作。

3、然而,坡度参数的准确与否,决定了车辆是否能确定准确的能量分配方案,因此,车辆在通过上述方法获取坡度参数的过程中,存在着无法确定坡度参数是否准确的技术问题。


技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种坡度的标定方法、车辆、存储介质及计算机程序产品,旨在解决相关技术中车辆无法确定获取的坡度参数是否准确的技术问题。

2、为实现上述目的,本申请提出一种坡度的标定方法,所述坡度的标定方法包括:

3、获取车辆的车辆行驶参数和系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种坡度的标定方法,其特征在于,所述坡度的标定方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述车辆行驶参数和所述系统运行参数执行第一仿真测试操作得到第一发动机扭矩参数的步骤,包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述系统运行参数和所述第一发动机扭矩参数执行第二仿真测试操作得到仿真坡度参数的步骤,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述发动机扭矩参数差值和所述第二仿真测试场景执行第二仿真测试操作得到仿真坡度参数的步骤,包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述真实坡度...

【技术特征摘要】

1.一种坡度的标定方法,其特征在于,所述坡度的标定方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述车辆行驶参数和所述系统运行参数执行第一仿真测试操作得到第一发动机扭矩参数的步骤,包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述系统运行参数和所述第一发动机扭矩参数执行第二仿真测试操作得到仿真坡度参数的步骤,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述发动机扭矩参数差值和所述第二仿真测试场景执行第二仿真测试操作得到仿真坡度参数的步骤,包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述真实坡度参数和所述仿真坡度参数得到坡度标定结果的步骤,包括:

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员:高宇帆
申请(专利权)人:浙江绿色智行科创有限公司
类型:发明
国别省市:

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