【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种变径车轮。
技术介绍
1、车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件，车轮除上述部件外，有时还包含轮毂，目前车辆通常使用固定直径的车轮来推进，固定直径的车轮会被限制在一个最高速度，基于每单位时间轴或其他驱动机构可以转动车轮的转数，最高速度由每单位时间内给定转数的车轮周长决定，增加有效车轮周长增加车辆的停止速度为特定的驱动机构；
2、因此，目前固定直径的车轮不仅限制了车辆所能容忍的地形障碍的程度和类型，同时还会导致车轮会限制车辆的性能和车辆对地形的灵活适应性，从而降低汽车的实际应用能力。
技术实现思路
1、本技术提供一种变径车轮，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前固定直径的车轮不仅限制了车辆所能容忍的地形障碍的程度和类型，同时还会导致车轮会限制车辆的性能和车辆对地形的灵活适应性，从而降低汽车的实际应用能力的问题。
2、为实...
【技术保护点】
1.一种变径车轮，其特征在于：包括轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2），所述轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的安装面相对设置，且轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的内侧中心位置安装有中心轮辋盘（3），所述中心轮辋盘（3）的边部可通过驱动方式滑动连接有驱动部件滑杆（4），所述驱动部件滑杆（4）的一端连接有驱动部件枢轴（5），且驱动部件枢轴（5）的一端可活动连接有驱动部件头（6）；
2.根据权利要求1所述的一种变径车轮，其特征在于：所述驱动部件滑杆（4）、驱动部件枢轴（5）和驱动部件头（6）共同组成驱动部件，且驱动部件与滑杆阀瓣通道（8...
【技术特征摘要】
1.一种变径车轮，其特征在于：包括轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2），所述轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的安装面相对设置，且轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的内侧中心位置安装有中心轮辋盘（3），所述中心轮辋盘（3）的边部可通过驱动方式滑动连接有驱动部件滑杆（4），所述驱动部件滑杆（4）的一端连接有驱动部件枢轴（5），且驱动部件枢轴（5）的一端可活动连接有驱动部件头（6）；
2.根据权利要求1所述的一种变径车轮，其特征在于：所述驱动部件滑杆（4）、驱动部件枢轴（5）和驱动部件头（6）共同组成驱动部件，且驱动部件与滑杆阀瓣通道（8）的位置相对应总共设置有八组。
3.根据权利要求1所述的一种变径车轮，其特征在于：所述滑杆阀瓣通道（8）的数...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。