【技术实现步骤摘要】
本公开涉及电池的加热膜领域，特别涉及一种加热膜、电池和车辆。
技术介绍
1、在新能源汽车快速发展的过程中，逐渐出现动力电池在寒冷环境中性能减弱甚至无法充放电的问题，加热膜技术的运用使这一问题得到解决。当前加热膜制备技术已逐渐成熟，安全可靠，在新能源汽车行业逐步得到推广，但当前设计方案未充分考虑电芯在使用过程中的膨胀，可能引发加热膜脱落，导致加热膜长期空烧，出现分层甚至电阻丝搭接的现象，进而引发安全问题。
技术实现思路
1、本公开的目的在于提供一种加热膜、电池和车辆，以通过降低加热膜脱落的风险，降低安全隐患。
2、本公开的第一方面提供一种电芯的加热膜，包括：
3、膜体，被配置为附着于多个电芯的侧面，所述膜体包括多个沿第一方向排列的膜单元，相邻的所述膜单元在所述膜体沿第二方向的第一侧一体成形、中部形成间隔槽、第二侧通过易断结构连接或者互不连接，所述第二方向垂直于所述第一方向；和
4、发热元件，设置于所述膜单元，被配置为发出热量以加热所述电芯。
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【技术保护点】
1.一种电芯的加热膜，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加热膜，其特征在于，所述易断结构包括V形切口（13），所述V形切口（13）的尖角侧朝向所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的外缘。
3.根据权利要求2所述的加热膜，其特征在于，所述V形切口（13）为锐角切口。
4.根据权利要求2所述的加热膜，其特征在于，所述V形切口（13）在自身开口侧与所述间隔槽（11）连通。
5.根据权利要求4所述的加热膜，其特征在于，所述V形切口（13）的两个侧缘分别与所述间隔槽（11）沿所述第一方向（x）的两侧的边缘光滑过渡
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【技术特征摘要】
1.一种电芯的加热膜，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加热膜，其特征在于，所述易断结构包括v形切口（13），所述v形切口（13）的尖角侧朝向所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的外缘。
3.根据权利要求2所述的加热膜，其特征在于，所述v形切口（13）为锐角切口。
4.根据权利要求2所述的加热膜，其特征在于，所述v形切口（13）在自身开口侧与所述间隔槽（11）连通。
5.根据权利要求4所述的加热膜，其特征在于，所述v形切口（13）的两个侧缘分别与所述间隔槽（11）沿所述第一方向（x）的两侧的边缘光滑过渡。
6.根据权利要求1所述的加热膜，其特征在于，所述易断结构包括易撕线（14），所述易撕线（14）连接于所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的外缘与所述间隔槽（11）的靠近所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的一端之间。
7.根据权利要求1所述的加热膜，其特征在于，从所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的外缘到所述间隔槽（11）的靠近所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧的一端，所述膜体（10）被按照预设线（15）切断，以使相邻的两个所述膜单元在所述膜体（10）沿所述第二方向（y）的第二侧互不连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，黄文雪，胡晗达，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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