一种多电飞机配电系统的优化方法技术方案

本发明专利技术公开了一种多电飞机配电系统的优化方法，属于配电优化领域，包括以下步骤：S1、基于多电飞机的直流配电系统，建立SSPC拓扑结构；S2、优化电路：在SSPC拓扑结构中嵌入BUCK电路和PWM电路；S3、基优化电路，针对多个运行工况定制多模态控制策略；S4、仿真验证：对优化电路以及多模态控制策略进行仿真验证，若通过则执行步骤S5，否则返回步骤S3；S5、利用通过仿真验证后的优化电路以及多模态控制策略优化多电飞机配电系统。本发明专利技术采用上述多电飞机配电系统的优化方法，通过在SSPC电路中加入了BUCK电路和PWM电路，提高了SSPC对短路电流的抑制能力的同时，也提到了短路故障隔离的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配电优化领域，尤其涉及一种多电飞机配电系统的优化方法。

技术介绍

1、在新的能源架构下，飞行器朝着多电化方向发展，使其配电系统中的电力负荷设备数量随之攀升。此外，为了减少配电系统中的线路损耗，需要提高配电系统中的母线电压，这使得采用断路器和继电器的传统机电式配电系统由于电路过流、短路故障响应慢等因素，不能满足故障隔离和负荷投切的要求。

2、为解决上述问题，基于mosfet、igbt等的固态功率控制器(solid state powercontroller,sspc）也随之出现。由于sspc兼具继电器的转换功能以及断路器的保护功能，并且具有可靠性高、体积小、损耗低、无电弧等优点，使得sspc逐步取代机电继电器和机械断路器。

3、而随着直流sspc功率等级的增加，后端负载也在相应的增加，从而对sspc的安全运行造成了挑战，故使得sspc在负载短路时的限流保护方法和控制策略成为近年来的研究热点。

4、例如：杨冬平，王莉，江登宇在《降栅压技术在mosfet驱动中的应用》中公开了将与mosfet串联二极管来检测短路故本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：步骤S1所述的SSPC拓扑结构包括依次连接的同步发电机、无源滤波器、TRU变压整流器、12脉波二极管整流器和低通滤波器，其中无源滤波器与TRU变压整流器之间还连接有PID控制器的输入端，PID控制器的反馈端经励磁机与同步发电机连接，其中，TRU变压整流器由星形初级绕组和三角形次级变压器绕组组成；

3.根据权利要求2所述的一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：步骤S1所述的PID控制为基于粒子群优化的BP神经网络PID控制策略，其...

【技术特征摘要】

1.一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：步骤s1所述的sspc拓扑结构包括依次连接的同步发电机、无源滤波器、tru变压整流器、12脉波二极管整流器和低通滤波器，其中无源滤波器与tru变压整流器之间还连接有pid控制器的输入端，pid控制器的反馈端经励磁机与同步发电机连接，其中，tru变压整流器由星形初级绕组和三角形次级变压器绕组组成；

3.根据权利要求2所述的一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：步骤s1所述的pid控制为基于粒子群优化的bp神经网络pid控制策略，其中bp神经网络包括输入层神经元、中间层神经元和输出层神经元，输入层神经元为系统实际输出值、期望输出值、系统偏差和控制量，输出层神经元为pid控制器的比例系数、积分时间和微分时间；

4.根据权利要求3所述的一种多电飞机配电系统的优化方法，其特征在于：步骤s2所述的优...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓悦，李洁，晁爱利，孙晔，李建江，杨皓浚，王霞，孙小菲，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：发明
国别省市：