实现车辆防护的方法、车载列车自动防护装置及存储介质制造方法及图纸

技术编号:43322847 阅读:64 留言:0更新日期:2024-11-15 20:22
本文公开一种实现车辆防护的方法、车载列车自动防护装置及存储介质。应用于目标车辆的车载列车自动防护装置的实现车辆防护的方法包括:获取目标车辆的行车信息,根据所述目标车辆的行车信息确定所述目标车辆的控车类型;其中,所述控车类型包括:主控车和非主控车;当所述目标车辆是主控车时,获取所述目标车辆的本地编组数据以及列车控制和管理系统提供的编组数据,对两组数据进行比对,根据比对结果确定所述目标车辆的编组形式是否正常;当所述目标车辆的编组形式异常时,对所述目标车辆所在的车辆编组进行安全防护。本文的方案能够降低车辆编组信号异常导致的行车风险,提高行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本文涉及轨道交通技术,尤指一种实现车辆防护的方法、车载列车自动防护装置及存储介质


技术介绍

1、近年来,我国城市轨道交通的发展极为迅速,线网规模和客流规模均处于世界前列,大大缓解了交通拥堵问题,但由于全天不同时段,客流量的不同,因此对高峰期和平峰期的调度能力和运营能力有了更高的要求。灵活编组技术可以根据客流量来灵活地使用不同编组的车辆实现运营,既降低了运营成本,又提高了运营效率。

2、灵活编组技术的应用使得车辆需要在不同客运时段频繁进行联挂和解编作业。其中,联挂作业是将不同数量、不同长度的短编组列车合并组合为长编组列车。解编作业是将长编组列车分解为不同数量、不同长度的短编组列车。

3、灵活编组技术的应用带来了车辆编组信息的不断变化,如果车辆的编组信息出错,将会影响行车的安全性。


技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种实现车辆防护的方法,应用于目标车辆的车载列车自动防护装置,包括:

2、获取目标车辆的行车信息,根据所述目标车辆的行车信息确定所述目标车辆的控车类型;其中,所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种实现车辆防护的方法,应用于目标车辆的车载列车自动防护装置,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:

7.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:

9.一种车载列车自动防护装置,包括:存储器及处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现...

【技术特征摘要】

1.一种实现车辆防护的方法,应用于目标车辆的车载列车自动防护装置,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:

7.根据权利要求2所述的方法,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:王猛周超文聂靖魏柏全张皓王文清刘磊王洪军宋晗炜
申请(专利权)人:北京和利时系统工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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