【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，属于汽车生产。
技术介绍
1、差速器的主要功能是在车辆转弯时，允许两侧车轮以不同的速度旋转，从而有效避免因车轮转速差异而导致的机械损伤，并确保车辆行驶的平稳性。然而，在极端工况下，如车辆轮胎与地面发生打滑时，变速箱的工作状态会发生显著变化。即：此时变速箱往往自动降至一挡非直结状态，以获取最大的速比，同时液力变矩器进入增扭模式，以应对车轮打滑造成的动力损失。这种状态下，变速箱传递的扭矩达到峰值，而差速器作为扭矩传递路径上的重要一环，其所承受的扭矩也相应达到最大。
2、长期以来，差速器的强度和寿命一直是变速箱设计与制造中需要重点关注的方面。高强度的差速器不仅能有效抵御极端工况下的高扭矩冲击，还能减少因长期磨损导致的性能衰退，从而延长变速箱的整体使用寿命。然而，目前市场上对于差速器强度的专项测试与评估方法尚不完善，缺乏标准化的测试流程和评价体系，导致部分差速器在实际应用中可能因强度不足而提前失效，影响车辆的安全性和可靠性。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤；
2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述S1包括如下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述S103包括多个依次进行的周期，每个所述周期均包括扭矩从0Nm匀速上升到规定扭矩的上升时间为10s的上升段、规定扭矩维持30s不变的稳定段以及规定扭矩匀速下降到0Nm的下降时间为10s的下降段，且每相邻两个周期之间间隔5s，从初始周期到最终周期，每相邻两个周期的稳定段的规定扭矩从初始扭矩每次递增...
【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤；
2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述s1包括如下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱差速器强度考核试验方法，其特征在于：所述s103包括多个依次进行的周期，每个所述周期均包括扭矩从0nm匀速上升到规定扭矩的上升时间为10s的上升段、规定扭矩维持30s不变的稳定段以及规定扭矩匀速下降到0nm的下降时间...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，王君，张新亮，尹东升，马道明，陈明阳，张帅，李晓龙，李长硕，刘晓宇，赵长春，代国勇，邵聪慧，武庆震，陈昕，张天枢，孙再胜，李东洋，姜鹏，梁浩，郑研，李雪松，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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