【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支腿伸縮速度自动增大装置。
技术介绍
工程机械类产品工作时大多需要将支腿伸出以保证车辆工作的安全、稳定性，但 由于伸出支腿时，发动机处于怠速运转造成支腿操作时间较长。这就要求设计一种能够在 支腿操作时自动增大发动机油门的装置。 目前国内有少量的车辆改装厂采用压力开关采集油门增大信号，并控制底盘ECU 单元来实现支腿伸出速度增大功能，其缺点是成本高，容易产生误操作且需要与液压系统 进行良好的匹配，增加了故障点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种支腿伸縮速度自动增大装置，该装置将是一种低成 本、高可靠、安装方便的支腿伸縮速度自动增大装置。 为解决上述问题，本技术采用的技术方案是一种支腿伸縮速度自动增大装 置，油门增大信号采集机构的输出与电气控制系统连接，其特征在于，所述的油门增大信号 采集机构的结构如下在控制支腿伸縮的下车多路阀的阀体上设置有行程开关，该行程开 关的行程方向与下车多路阀阀芯的轴线垂直；同时在下车多路阀的阀芯上安装有一圆柱形 撞块，该圆柱形撞块侧面处切削有一圆形槽。如果该圆形槽的尺寸与所述行程开关撞击处 的滚轮尺寸匹配，则可以取得最好效果。 所述的下车多路阀的阀体与行程开关的固定方式是在下车多路阀的阀体上固定 有一安装板，所述的行程开关固定在该安装板上。 本技术的创新点在于采用由安装板、圆柱形撞块、行程开关组成的装置可以 准确无误实现支腿伸縮信号的采集，成本低廉，移植方便。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式实施例l，支腿伸縮速度自动增大装置，参照图1 :在下车多路阀4控制支腿伸縮的 阀芯上安装一圆柱形撞块3，圆柱形撞块3...
【技术保护点】
一种支腿伸缩速度自动增大装置，油门增大信号采集机构的输出与电气控制系统连接，其特征在于，所述的油门增大信号采集机构的结构如下：在控制支腿伸缩的下车多路阀的阀体上设置有行程开关，该行程开关的行程方向与下车多路阀阀芯的轴线垂直；同时在下车多路阀的阀芯上安装有一圆柱形撞块，该圆柱形撞块侧面处切削有一圆形槽。
【技术特征摘要】
一种支腿伸缩速度自动增大装置，油门增大信号采集机构的输出与电气控制系统连接，其特征在于，所述的油门增大信号采集机构的结构如下在控制支腿伸缩的下车多路阀的阀体上设置有行程开关，该行程开关的行程方向与下车多路阀阀芯的轴线垂直；同时在下车多路阀的阀芯上安装有一圆柱形撞块，该圆柱形撞块侧面处切削有一圆形槽。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张阳，耿艳杰，王元月，李培启，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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