【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车，具体涉及一种电池荷电状态的确定方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、目前，电动汽车在特定模式下耗电量小，但持续时间可达几十个小时，例如：哨兵模式、智能补电、远程诊断等。而通常电动汽车电池内置的电流传感器是按数百安培的大电流设计的，针对1安以内的小电流的精度较差，导致利用电池电流进行计算得到的电池荷电状态(state of charge，简称soc)的准确度受到影响，长时间使用不准确的电流进行积分计算soc，会让soc的误差变大，影响用户体验。
2、因此，为了解决小电流模式下soc的准确度问题，亟需一种提高电池电流采样精度的方法，以使对soc的计算更加准确。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种电池荷电状态的确定方法、装置、电子设备及车辆，以提高小电流模式下的电流采样精度，提高soc计算的准确性。
2、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种电池荷电状态的确定方法，方法包括：
3、获取车辆的运行状态参数；
4、若本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池荷电状态的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述基于直流变换器的功率确定所述车辆的电池目标荷电状态，包括：
3.根据权利要求2所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述根据所述初始荷电状态和所述直流变换器的功率，确定所述电池的目标荷电状态，包括：
4.根据权利要求1所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述运行状态参数包括：高压继电器开闭状态、所述直流变换器的供电范围、所述车辆的档位、电流传感器采集参数和所述直流变换器的状态，所述若所述运行状态参数在第一预设...
【技术特征摘要】
1.一种电池荷电状态的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述基于直流变换器的功率确定所述车辆的电池目标荷电状态，包括：
3.根据权利要求2所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述根据所述初始荷电状态和所述直流变换器的功率，确定所述电池的目标荷电状态，包括：
4.根据权利要求1所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述运行状态参数包括：高压继电器开闭状态、所述直流变换器的供电范围、所述车辆的档位、电流传感器采集参数和所述直流变换器的状态，所述若所述运行状态参数在第一预设条件内，基于直流变换器的功率确定所述车辆的电池目标荷电状态，包括：
5.根据权利要求1所述的电池荷电状态的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，张家畅，邵汉波，贾卫平，杨兵，郑继辉，崔旭东，
申请(专利权)人：雷达新能源汽车浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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